람보르기니 우루스 LARGENDA 2026: 착색 드라이 카본, 9kg 후드, KBA 승인

© LARTE Design

이 람보르기니 우루스의 외장 부품 15개가 차체 금속 패널과 동일한 라일락 색조를 갖게 되었다. LARTE 디자인의 새 프로젝트에서 색상은 도어에서 멈추지 않는다. 카본 후드, 휀더 익스텐션, 디퓨저, 스포일러, 배기 팁까지 이어진다. 회사는 아직 가격을 공개하지 않았다.

가장 큰 난관은 색조 선택이 아니라 이를 서로 다른 소재에 옮기는 작업이었다. 일반 도료는 직조된 카본 섬유와 빛을 반사하는 방식이 다르기 때문에, 공방은 여러 테스트 패널을 제작했다. 카본 부품의 색상은 소재 자체를 제조하는 과정에서 만들어지는 것이지, 랩핑 필름이나 대비되는 블랙 마감으로 만들어지는 것이 아니다. LARTE는 다른 우루스 및 포르쉐 카이엔 프로젝트에서 이미 드라이 카본을 원하는 색조로 착색할 수 있음을 입증한 바 있다.

키트에는 후드, 프런트 및 리어 범퍼 요소, 미러 하우징, 펜더 인서트, 휀더 익스텐션, 도어 몰딩, 디퓨저, 스포일러 두 개 섹션, 배기 팁이 포함된다. 부품은 나사, 클립, 인증된 접착제를 이용해 순정 장착 지점에 고정되며, 차체를 뚫거나 자를 필요가 없다. 공식 카탈로그는 또한 LARGENDA의 모듈식 구조와 우루스 S 및 퍼포만테와의 호환성도 명시하고 있다.

카본 후드의 무게는 9 kg으로, 순정 부품과 동일하다. LARTE는 어떤 대가를 치르더라도 경량화를 추구하지는 않았으며, 의도된 강성과 표준 장착 방식을 그대로 유지했다. 공방에 따르면 디퓨저는 오리지널보다 약 1kg 더 가벼워졌다고 한다.

LARTE 디자인은 차체 색상에 맞춰 도장된 카본 후드를 제네바 슈퍼카쇼에서 공개된 우루스 SE용 또 다른 LARGENDA 프로젝트에서 이미 선보인 바 있다. 플러그인 하이브리드 우루스 SE를 위한 별도의 바디 키트도 개발되었다.

새 프로젝트의 두 번째 특징은 독일 연방자동차청(KBA)이 발급한 부품의 국가 형식승인이다. 이는 람보르기니 전체를 다시 인증하는 것이 아니라 부품에 대한 별도 승인이다. 독일 법률은 특정 모델과 정해진 장착 방식에 연계된, 기술적으로 독립된 자동차 부품에 대해 이러한 절차를 허용하고 있다.

승인 범위는 우루스, 우루스 S, 퍼포만테에 걸쳐 있지만, 리어 범퍼 인서트는 차체 형상 차이로 인해 기본 버전에만 해당한다. 모든 부품에는 36개월 보증이 제공된다.

“LARTE에게 색상은 언제나 적게 설명하면서도 많은 것을 말하는 방법이었으며, 이번 우루스에서는 카본이 포인트 요소처럼 작동하는 것을 멈추고 도료와 동일한 표면의 일부처럼 작동하기를 원했습니다. 한 소재가 다른 소재가 시작한 색상 이야기를 이어가도록 말이죠. 이것이 동시에 지금까지 저희 프로젝트 중 가장 완전하게 인증된 프로젝트라는 사실은 우연이 아닙니다. 두 아이디어 모두 같은 지점에서 비롯되기 때문입니다. 멀리서 봤을 때만 완성돼 보이는 버전에 안주하는 대신, 더 어려운 버전의 작업을 제대로 해내는 것 말입니다. Design leads. Engineering finds the way,”라고 LARTE 디자인 측은 밝혔다.