벤틀리 토르칼 2026: 큐레이션 엔진 모드 구성과 공개 일정

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벤틀리의 첫 전기차가 받은 것은 흔한 주행 모드 스위치가 아니라 실내 분위기 전체를 다루는 장치다. 토르칼에서 큐레이션 엔진은 차의 반응과 조명, 공조, 사운드를 동시에 바꾼다. 완전한 모습은 2026년 9월 23일 런던에서 공개되지만, 시제차는 이미 로데오 드라이브에 위장을 거의 걷은 채 모습을 드러냈다. 가격과 배터리 사양은 아직 공개되지 않았다.

브랜드 홍보실에 따르면 운전자는 컴포트, 스포츠, 리프레시, 벤틀리 가운데 하나를 고를 수 있다. 브랜드 이름을 단 모드가 기본값이며 부드러움과 몰입 사이에 자리한다. 스포츠는 전기차의 반응과 실내 조명, 6.75리터 V8에서 영감을 얻은 사운드 연출을 날카롭게 다듬는다. 토르칼에 내연기관은 없고, 이 사운드 역시 합성한 엔진음이 아니다. 실제 연주자들이 드럼과 비올라, 베이스 기타로 연주했다. 큰 엔진의 감각을 브랜드는 기계적으로도 되살리는데, 벤틀리는 전기차를 V8 그랜드 투어러처럼 흔들어 주는 액티브 서스펜션 특허를 받았다.

리프레시는 환기를 강하게 하고 조명을 밝혀 피로감을 줄인다. 컴포트는 차의 반응과 빛을 부드럽게 하며, 그 안에서 디지털 디톡스가 작동해 화면에 흐르는 정보를 최소한으로 줄인다.

디지털 부담을 덜어낸다는 발상 자체는 벤틀리에 새롭지 않다. 컨티넨탈 GT는 이미 회전식 디스플레이를 얹어 화면을 목재 패널이나 아날로그 계기 뒤로 감출 수 있었다. 토르칼에서는 이 접근이 공조와 오디오, 실내 조명, 주행 설정까지 넓어진다.

물리 조작계가 사라지는 것은 아니다. 티저 이미지에는 음량과 온도를 맡는 별도 다이얼, 무선 충전 자리 두 곳을 품은 떠 있는 콘솔, Naim 오디오, 카본 장식, 다이아몬드 퀼팅 시트가 담겼다.