레즈바니 Beast X 2026: 가격과 출력, Corvette ZR1X와의 비교

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5대의 차량을 대당 약 50만 달러에(옵션 제외) 판매한다. 새 레즈바니 Beast X의 산출법은 이렇다: 공식 설계 도구는 기본형 Beast에 38만 5000달러, 여기에 X 패키지 11만 5000달러를 추가로 표시한다. 이 추가 금액을 내면 1560마력과 약 1582메트릭 마력과 사륜구동을 얻는다.

레즈바니는 시속 0–97을 1.9초에 끝낸다고 밝혔다. 제조사는 생산 대수를 5대로 제한할 계획이다. 현재 Beast의 미드십 엔진 구조는 그대로 유지되며, Chevrolet Corvette C8을 기반으로 6.2리터 V8엔진과 8단 듀얼클러치 변속기를 장착한다. 레즈바니는 약 1735Nm의 토크와 단조 내부 부품을 예상하고 있다. 이 수치들은 아직 제조사의 주장으로 받아들여야 한다: Beast X의 1.9초 가속을 뒷받침하는 독립적인 측정은 아직 없다.

더 흥미로운 부분은 기반 차량과의 비교다. 양산형 Chevrolet Corvette ZR1X는 1250마력을 내며 사륜구동을 갖추고 있으며, 미국에서 공식 가격은 20만 9700달러부터다. Chevrolet는 이 차량의 시속 60mph 가속을 1.89초로 제시한다. 즉 Beast X는 약 25% 더 높은 출력을 약속하는 반면, 추정 가격은 약 138% 더 높다.

이 전략은 레즈바니에게 이미 익숙하다: 기존의 고성능 플랫폼을 가져다 출력과 가격, 희귀성을 급격히 높이는 방식이다. 7월에는 람보르기니 훈라칸 스테라토를 기반으로 만든 레즈바니 듄에도 같은 접근법이 적용되어, 생산량이 7대로 제한된 바 있다. Beast X는 한 걸음 더 나아간다: 7대 대신 5대, 그리고 네 자릿수의 마력이다.

이 이야기에서 가장 상징적인 부분은 X 패키지 자체의 가격이다. 추가 11만 5000달러는 기본형 Beast의 공칭 수치인 800마력 대비 760마력의 추가 출력과 사륜구동으로의 전환을 사는 셈이다. 수집용 차량으로서는 이해되는 논리지만, 단순히 더 빠른 Corvette를 얻는 방법으로는 훨씬 덜 합리적으로 보인다.