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BMW 트렁크 리드 충전 특허 2026: 새로운 공간의 작동 방식

© DPMA
BMW가 충전 케이블과 플러그를 위한 공간을 숨긴, 두 가지 방식으로 열리는 트렁크 리드 특허를 출원했다. 커넥터는 항상 차량에 연결된 상태로 유지된다.

BMW가 두 가지 방식으로 열리며 내부에 충전 장비를 위한 별도 공간을 숨긴 트렁크 리드를 고안했다. DE102025104779A1 출원은 독일 특허청 DPMA에 의해 2026년 8월 13일 공개됐다. 중요한 전제가 있다. 이 문서는 현재로서는 심사 중인 출원 상태일 뿐이므로, BMW의 확정된 양산 옵션이라고 말하기는 아직 이르다.

이 구조의 의미는 소지품을 위한 추가 공간보다는 충전 편의성에 있다. 도면을 보면 리드의 작은 구획에 휴대용 충전기와 케이블이 들어간다. 차량 쪽 커넥터는 항상 연결된 상태로 유지되며, 운전자는 전원 플러그만 빼서 콘센트에 꽂으면 된다. 이 과정에서 케이블의 대부분은 차 안에 남는다.

이 아이디어는 실제 일상적인 문제를 해결한다. BMW 스스로도 현재 Flexible Fast Charger가 전기차 트렁크에 보관되어 있으며, 충전 전에 꺼내서 풀고 양쪽 끝을 연결해야 한다고 밝히고 있다. 새로운 구조는 리드의 일부를 사실상 충전 장비의 고정 자리로 바꾸는 동시에, 비바람과 외부인의 빠른 접근으로부터 보호한다.

이 특허는 특정 모델에 국한되지 않으므로, 예를 들어 신형 i3와 아직 연결 짓기는 이르다. 다만 전기식 3시리즈는 이미 시제품 단계를 지나 양산에 들어갔으며, BMW i3는 이미 독일에서 양산되고 있고 최신 800볼트 아키텍처를 사용한다. BMW는 최근 전자식 스티어링용 피드백 시스템을 비롯한 다른 특허 솔루션도 공개했다. BMW는 스티어링 휠용 새로운 피드백 시스템을 개발했다.

DPMA 등록부에는 출원인으로 Bayerische Motoren Werke AG가 기재되어 있다. 이 문서는 실제로는 2025년 2월 10일에 제출됐으며, 공식 명칭을 번역하면 '사이에 구획이 배치된 이중 트렁크 리드'다. 다음 실질적인 확인은 새로운 특허 도면이 아니라, 이 구조가 시제품이나 양산 BMW의 사양에 등장하는 일이 될 것이다.

이 한국어판은 SpeedMe의 편집 감독하에 AI 번역을 사용하여 작성되었습니다. 원문 보도는 다음 작성자가 담당했습니다 니키타 노비코프

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