리비안 R2 DC 급속충전 문제: 오너가 알아야 할 점

리비안이 고전압 충전 커넥터의 잠재적 결함을 이유로 일부 R2 오너에게 연락하며, 점검까지 DC 급속충전을 피하라고 권고하고 있다.

03:23 23-08-2026

최근 출시된 리비안 R2의 일부 오너들에게 DC 급속충전 사용을 일시 중단하고 차량을 점검에 맡기라는 권고가 전달되었다. 원인은 고전압 분배 시스템의 잠재적 결함이다. 한 오너는 리비안이 잠재적 결함을 발견한 후 직접 연락해와 점검 일정을 잡았다고 밝혔다.

기술자들은 급속충전 커넥터와 DCFC 헤더 어셈블리 사이의 연결부를 점검해 틈새와 비정상 발열을 확인한다. 결함이 확인되면 헤더와 커넥터 어셈블리 모두가 교체된다. 해당 사안은 조사를 위해 리비안 엔지니어들에게 전달되었지만, 아지까지 R2에 대한 공식 리콜이나 NHTSA 신고는 발표되지 않았다. 잠재적으로 영향을 받은 물량의 규모는 알려지지 않았다.

이 사안은 7월에 보도된 어댑터 과열 문제와는 구분해야 한다. 당시에는 R2 테스트 중 외부 CCS1-NACS 어댑터가 고전류에서 과열되었으며, 차량 자체가 원인으로 지목되지는 않았다. 이번 사안에서는 차량 내부의 연결부가 점검된다.

R2에게 이러한 결함은 특히 민감한 문제다. 리비안은 30분 미만에 10~80% 충전을 내세우고 있으며, 독립 테스트에서는 약 225~229 kW의 최대 출력이 확인됐다. 이 크로스오버는 이미 고객들에게 인도되었으며, 최근 R2 Performance 업데이트의 일환으로 Launch Mode를 포함한 새 기능을 OTA로 받았다. 연초에는 회사가 R2 생산을 수만 대 규모로 빠르게 확대하려 하며, 이를 대중적 세그먼트 진출로 삼고자 했다.

현재 이 권고는 리비안이 직접 점검을 요청한 차량에만 해당된다. 이를 R2 전체 차량으로 확대할 근거는 없으며, 현재까지 모델의 공식 리콜 역시 발표되지 않았다.