메르세데스-AMG CLA 45 4MATIC+ 2026: 주행거리·충전·가격 상세 정리

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세금 제외 가격은 약 1만 3000유로 더 매력적으로 보이는데, 바로 이 지점에서 착각하기 쉽다. 메르세데스는 신형 전기 AMG CLA 45 4MATIC+의 주문을 공식적으로 시작했다. 세단은 독일에서 부가가치세 포함 7만 9039유로부터, 슈팅 브레이크는 8만 408유로부터 시작한다. 두 차체 간 가격 차이는 단 1369유로에 불과하며, 운송비나 공장 직접 인수 비용은 별도로 청구된다.

이번에는 가속 수치에 각주가 필요한 경우다. 메르세데스는 0–100 km/h를 2.7초로 밝혔지만, 이 결과는 첫 30.48 cm 구간을 계산에 넣지 않는 “1피트 롤아웃” 방식으로 측정한 값이다. 표준 측정 방식으로는 제조사가 3.0초를 제시한다. 앞쪽에 1개, 뒤쪽에 2개가 배치된 3개의 액시얼 플럭스 전기모터는 최대 500 kW, 즉 680마력과 1759 Nm의 토크를 낸다.

세단은 WLTP 기준 670 km 이상, 슈팅 브레이크는 640 km 이상의 주행거리를 제공한다고 밝혔다. 배터리의 실사용 용량은 94 kWh이며, 800볼트 시스템은 최대 330 kW 충전을 지원하고, 10%에서 80%까지 충전하는 데 22분이 걸린다. 메르세데스에 따르면 단 10분 충전으로도 최대 270 km의 예상 주행거리를 추가할 수 있다고 한다.

공식 공개 전에는 수치가 훨씬 소박해 보였다. 지난 7월 공개된 AMG CLA 티저 영상은 약 500마력 수준을 암시했지만, 양산 모델은 결국 680마력을 확보했고, 이후 메르세데스가 자체 기준으로 발표한 뉘르부르크링 노르트슐라이페 구간 기록인 7분 32초 070을 세웠다. 해당 기록은 공식적으로 측정되고 공증까지 거쳤지만, 이는 어디까지나 제조사 자체 분류에 따른 클래스 기록이며 뉘르부르크링의 절대 기록은 아니라는 점에 유의해야 한다.

한편 새로운 CLA 플랫폼의 주행거리는 실도로 주행에서도 이미 흥미로운 결과를 보이고 있다. CLA 350은 최근 시속 113 km로 진행된 고속도로 주행 테스트에서 약 620 km를 주행한 바 있다. CLA 45에 대해서는 아직 이와 같은 검증이 이뤄지지 않았는데, 추가된 680마력과 광폭 타이어, 액티브 공기역학 장치가 공인 수치인 670 km 대비 실제 효율을 크게 바꿀 가능성이 있다.