Nieuwe Dacia C-segment stationwagen 2026: hybride onder €28k
Dacia C-Neo: betaalbare C-segment stationwagen met hybride in 2026
Nieuwe Dacia C-segment stationwagen 2026: hybride onder €28k
Nieuwe Dacia C-segment stationwagen voor 2026: C-Neo op CMF-B, mild- en full-hybrid tot 155 pk, mogelijke AWD en vanafprijs onder €28.000. Betaalbaar alternatief.
2025-11-14T08:13:29+03:00
2025-11-14T08:13:29+03:00
2025-11-14T08:13:29+03:00
Dacia bereidt de onthulling voor van een nieuwe stationwagen in het C-segment die, aldus Autocar, in 2026 moet verschijnen en wordt gepositioneerd als een toegankelijker alternatief voor de gebruikelijke spelers. Volgens merkchef Catherine Adt heeft de sterke entree van de Bigster-crossover het vertrouwen binnen het merk vergroot om door te stoten naar grotere segmenten. De timing voelt logisch: als de prijs klopt, blijft de interesse in praktische carrosserievormen doorgaans stabiel — и dat klinkt als een nuchtere zet.Vroege informatie suggereert dat het project, intern C-Neo genoemd, in wezen een uitgerekte Sandero is van circa 4,6 meter. Hij staat iets hoger op zijn poten, maar mijdt een uitgesproken SUV-houding. Bij Dacia rekenen ze op aanhoudende vraag van kopers die een ruime, maar niet uit de kluiten gewassen auto willen — zeker nu de Ford Focus vertrekt en de prijzen van de Golf, Astra en Corolla verder oplopen. Dat gat in de markt laat zich moeilijk negeren; juist die combinatie van formaat en nuchterheid scoort vaak.De nieuwe stationwagen maakt gebruik van het CMF-B-platform en komt met mild- en full-hybridvarianten met vermogens tot 155 pk. Vierwielaandrijving wordt nog overwogen. Een voorlopige vanafprijs onder €28.000 zou hem onder de Skoda Octavia Combi positioneren; als die koers wordt vastgehouden, wordt de waardepropositie lastig te negeren voor concurrenten.
Nieuwe Dacia C-segment stationwagen voor 2026: C-Neo op CMF-B, mild- en full-hybrid tot 155 pk, mogelijke AWD en vanafprijs onder €28.000. Betaalbaar alternatief.
Michael Powers, Editor
Dacia bereidt de onthulling voor van een nieuwe stationwagen in het C-segment die, aldus Autocar, in 2026 moet verschijnen en wordt gepositioneerd als een toegankelijker alternatief voor de gebruikelijke spelers. Volgens merkchef Catherine Adt heeft de sterke entree van de Bigster-crossover het vertrouwen binnen het merk vergroot om door te stoten naar grotere segmenten. De timing voelt logisch: als de prijs klopt, blijft de interesse in praktische carrosserievormen doorgaans stabiel — и dat klinkt als een nuchtere zet.
Vroege informatie suggereert dat het project, intern C-Neo genoemd, in wezen een uitgerekte Sandero is van circa 4,6 meter. Hij staat iets hoger op zijn poten, maar mijdt een uitgesproken SUV-houding. Bij Dacia rekenen ze op aanhoudende vraag van kopers die een ruime, maar niet uit de kluiten gewassen auto willen — zeker nu de Ford Focus vertrekt en de prijzen van de Golf, Astra en Corolla verder oplopen. Dat gat in de markt laat zich moeilijk negeren; juist die combinatie van formaat en nuchterheid scoort vaak.
De nieuwe stationwagen maakt gebruik van het CMF-B-platform en komt met mild- en full-hybridvarianten met vermogens tot 155 pk. Vierwielaandrijving wordt nog overwogen. Een voorlopige vanafprijs onder €28.000 zou hem onder de Skoda Octavia Combi positioneren; als die koers wordt vastgehouden, wordt de waardepropositie lastig te negeren voor concurrenten.
