BMW M Hybrid V8-raceprototype krijgt kleinere nierengrille

Michael Powers, Editor

15:46 28-08-2025

BMW geeft eindelijk gehoor aan critici die al jaren hun zorgen uiten over de almaar groeiende nierengrille op de productiemodellen. Niet de bestuurders van sedans of SUV’s merken als eerste de koerswijziging, maar de motorsportfans: het merk heeft een vernieuwd M Hybrid V8-raceprototype onthuld met een duidelijk kleinere grille.

Het nieuwe gezicht maakt deel uit van een bredere aerodynamische update. Naast de compacter uitgevoerde grille krijgt de auto aangepaste verlichting en een hertekende splitter voor een strakkere luchtgeleiding. De Iconic Glow, de verlichte omlijsting, blijft behouden, waardoor het prototype ook in het donker meteen te herkennen is.

De upgrades moeten de stabiliteit op uiteenlopende circuitlay-outs verhogen en de koeling verbeteren. Om dat te bereiken werkte BMW M Motorsport samen met Dallara in Italië. Na een reeks privétests zal het vernieuwde prototype voor het eerst in het openbaar verschijnen na de WEC Lone Star Le Mans-ronde in Austin. Als de homologatie volgens plan verloopt, is het debuut voorzien voor januari 2026 bij de 24 Hours of Daytona.

Merkfans hadden natuurlijk graag eerder al kleinere nieren gezien op productiemodellen als de 4 Serie, iX of XM. Zover is het nog niet, maar BMW hint erop dat het design van de raceauto een voorbode kan zijn van keuzes die uiteindelijk ook in de showroom terechtkomen.

Dat BMW zelfs bij een raceprototype bereid is een stap terug te doen, laat zien dat de ontwerpkritiek serieus weegt. Het kan best een kwestie van tijd zijn voordat de straatauto’s die uit de kluiten gewassen ‘neuzen’ laten varen. Een welkome wending: streven naar directe herkenning is mooi, maar niet als het ten koste gaat van de elegantie die de beste BMW’s altijd zo onderscheidde.