BMW-onderzoek: CarPlay minder cruciaal dan eigen navigatie
Waarom BMW-rijders vaker de eigen navigatie kiezen dan Apple CarPlay
BMW-onderzoek: CarPlay minder cruciaal dan eigen navigatie
BMW ziet dat bestuurders vooral de eigen navigatie en iDrive X verkiezen boven Apple CarPlay. Spraakbesturing, integratie en Apple-limieten bepalen de keuze.
2025-09-10T08:28:47+03:00
2025-09-10T08:28:47+03:00
2025-09-10T08:28:47+03:00
Apple’s CarPlay blijkt minder onmisbaar dan menigeen van buitenaf aanneemt. Uit een door BMW uitgevoerd onderzoek blijkt dat de meeste eigenaars trouw blijven aan de eigen navigatie en in-house diensten van de auto, en Apple’s alternatieven links laten liggen.Stefan Durach, senior vice president voor interfacedesign en user experience bij BMW, liet weten dat hij verrast is hoe hardnekkig het idee blijft dat bestuurders sterk afhankelijk zijn van CarPlay. Volgens hem gebruikt de grote meerderheid nog steeds BMW’s eigen navigatie, zelfs wanneer de auto via CarPlay met een telefoon is verbonden.Eén verklaring is de eenvoud van spraakbediening, die het starten van een route onderweg merkbaar makkelijker maakt. Dat voordeel werd nog duidelijker sinds de overstap naar het Neue Klasse-platform, dat de interactie met de autosystemen verder aanscherpte. In het dagelijkse gebruik wegen minder stappen en betrouwbare aanwijzingen vaak zwaarder dan het icoontje op de app — een uitkomst die niet echt verbaast.Daarnaast is er een praktische beperking: het multimediascherm van BMW kan Google Maps of Waze niet weergeven wanneer die via CarPlay worden gestart, iets wat samenhangt met Apple’s eigen technische grenzen. In dat licht wint iDrive X vanzelf aan aantrekkingskracht, vooral voor wie een hechte integratie belangrijker vindt dan de vertrouwdheid van losse apps.
BMW, Apple CarPlay, CarPlay, iDrive X, navigatie, spraakbesturing, Neue Klasse, Google Maps, Waze, infotainment, in-car integratie, onderzoek, gebruikersgedrag
2025
Michael Powers
news
Waarom BMW-rijders vaker de eigen navigatie kiezen dan Apple CarPlay
BMW ziet dat bestuurders vooral de eigen navigatie en iDrive X verkiezen boven Apple CarPlay. Spraakbesturing, integratie en Apple-limieten bepalen de keuze.
Michael Powers, Editor
Apple’s CarPlay blijkt minder onmisbaar dan menigeen van buitenaf aanneemt. Uit een door BMW uitgevoerd onderzoek blijkt dat de meeste eigenaars trouw blijven aan de eigen navigatie en in-house diensten van de auto, en Apple’s alternatieven links laten liggen.
Stefan Durach, senior vice president voor interfacedesign en user experience bij BMW, liet weten dat hij verrast is hoe hardnekkig het idee blijft dat bestuurders sterk afhankelijk zijn van CarPlay. Volgens hem gebruikt de grote meerderheid nog steeds BMW’s eigen navigatie, zelfs wanneer de auto via CarPlay met een telefoon is verbonden.
Eén verklaring is de eenvoud van spraakbediening, die het starten van een route onderweg merkbaar makkelijker maakt. Dat voordeel werd nog duidelijker sinds de overstap naar het Neue Klasse-platform, dat de interactie met de autosystemen verder aanscherpte. In het dagelijkse gebruik wegen minder stappen en betrouwbare aanwijzingen vaak zwaarder dan het icoontje op de app — een uitkomst die niet echt verbaast.
Daarnaast is er een praktische beperking: het multimediascherm van BMW kan Google Maps of Waze niet weergeven wanneer die via CarPlay worden gestart, iets wat samenhangt met Apple’s eigen technische grenzen. In dat licht wint iDrive X vanzelf aan aantrekkingskracht, vooral voor wie een hechte integratie belangrijker vindt dan de vertrouwdheid van losse apps.
