Skoda herschikt gamma: Fabia blijft, Scala onder druk
Skoda verschuift modelaanbod: Fabia prioriteit, Scala mogelijk uitgefaseerd
Skoda herschikt gamma: Fabia blijft, Scala onder druk
Skoda hertekent zijn modelgamma: Fabia krijgt voorrang, terwijl de toekomst van de Scala wankelt. EV’s als Enyaq, Elroq en Epiq drukken het aanbod verder.
2025-09-22T01:28:03+03:00
2025-09-22T01:28:03+03:00
2025-09-22T01:28:03+03:00
Skoda bereidt zich voor op forse verschuivingen in het gamma. Volgens Kieren Merrigan, verantwoordelijk voor marketing en productstrategie bij Skoda Australië, moet het merk realistisch kijken naar hoe breed het aanbod kan zijn. In de praktijk kan dat betekenen dat de compacte Scala-hatchback binnen enkele jaren wordt uitgefaseerd.Het management laat doorschemeren dat de Fabia prioriteit krijgt: de vraag naar dat model is sterker en de kans dat het overeind blijft is groter nu elektrische modellen steeds meer ruimte innemen. Voorlopig heeft het merk nog een breed benzineaanbod in de showroom, van Fabia en Scala tot Octavia en Superb, plus de SUV’s Kamiq en Kodiaq. Tegelijkertijd versnelt de elektrische opmars: de Enyaq en Elroq zijn al getoond, terwijl de betaalbaardere Epiq en een productierijpe versie van de Vision O-conceptauto voor 2027 op de planning staan. Alles bij elkaar oogt dit minder als snoeien om het snoeien en meer als een nuchtere herschikking die aansluit op waar kopers én regelgeving naartoe bewegen.Er werd gesproken over een vertrek van zowel Scala als Fabia tegen 2027, maar Skoda-topman Klaus Zellmer heeft inmiddels bevestigd dat ze in elk geval tot 2030 doorlopen. Toch zorgen de aanscherpende Euro 7-normen en de bredere verschuiving naar elektrificatie ervoor dat de toekomst van de Scala minder zeker wordt.De in 2020 gelanceerde en in 2024 vernieuwde Scala positioneerde zich tegenover de VW Golf en Toyota Corolla, met als troef een ruimere bagageruimte. Maar nu een nieuwe lichting EV’s terrein wint, lijkt alleen praktische bruikbaarheid mogelijk niet meer voldoende om zijn plek te behouden.
Skoda hertekent zijn modelgamma: Fabia krijgt voorrang, terwijl de toekomst van de Scala wankelt. EV’s als Enyaq, Elroq en Epiq drukken het aanbod verder.
Michael Powers, Editor
Skoda bereidt zich voor op forse verschuivingen in het gamma. Volgens Kieren Merrigan, verantwoordelijk voor marketing en productstrategie bij Skoda Australië, moet het merk realistisch kijken naar hoe breed het aanbod kan zijn. In de praktijk kan dat betekenen dat de compacte Scala-hatchback binnen enkele jaren wordt uitgefaseerd.
Het management laat doorschemeren dat de Fabia prioriteit krijgt: de vraag naar dat model is sterker en de kans dat het overeind blijft is groter nu elektrische modellen steeds meer ruimte innemen. Voorlopig heeft het merk nog een breed benzineaanbod in de showroom, van Fabia en Scala tot Octavia en Superb, plus de SUV’s Kamiq en Kodiaq. Tegelijkertijd versnelt de elektrische opmars: de Enyaq en Elroq zijn al getoond, terwijl de betaalbaardere Epiq en een productierijpe versie van de Vision O-conceptauto voor 2027 op de planning staan. Alles bij elkaar oogt dit minder als snoeien om het snoeien en meer als een nuchtere herschikking die aansluit op waar kopers én regelgeving naartoe bewegen.
Er werd gesproken over een vertrek van zowel Scala als Fabia tegen 2027, maar Skoda-topman Klaus Zellmer heeft inmiddels bevestigd dat ze in elk geval tot 2030 doorlopen. Toch zorgen de aanscherpende Euro 7-normen en de bredere verschuiving naar elektrificatie ervoor dat de toekomst van de Scala minder zeker wordt.
De in 2020 gelanceerde en in 2024 vernieuwde Scala positioneerde zich tegenover de VW Golf en Toyota Corolla, met als troef een ruimere bagageruimte. Maar nu een nieuwe lichting EV’s terrein wint, lijkt alleen praktische bruikbaarheid mogelijk niet meer voldoende om zijn plek te behouden.
