Tesla treft schikking na dodelijk Autopilot-ongeval 2019
Tesla-schikking na fataal Autopilot-ongeval: wie is aansprakelijk?
Tesla treft schikking na dodelijk Autopilot-ongeval 2019
Tesla trof een vertrouwelijke schikking na het dodelijke Autopilot-ongeval in Californië. Analyse van aansprakelijkheid en eerdere rechtszaken voor kopers.
2025-09-27T17:28:26+03:00
2025-09-27T17:28:26+03:00
2025-09-27T17:28:26+03:00
Tesla heeft een vertrouwelijke schikking getroffen rond een dodelijk ongeval dat in augustus 2019 in Californië plaatsvond met een Model 3. Het ging mis toen de auto, met Autopilot ingeschakeld en rijdend met 111 km/u, een van rijstrook wisselende Ford Explorer Sport Trac raakte. De Ford sloeg over de kop; een 15-jarige passagier die geen gordel droeg, overleed.Als gedaagden werden Tesla, de bestuurder van de Model 3, Romeo Yalung, en zijn vrouw, die in de auto zat, genoemd. De zaak sleepte vier jaar aan, en een maand voor de zitting troffen de partijen een schikking waarvan de voorwaarden niet openbaar zijn gemaakt.In vergelijkbare zaken wist Tesla meestal aannemelijk te maken dat de verantwoordelijkheid bij de bestuurder ligt en niet bij Autopilot. Toch oordeelde een jury in Florida in 2023 dat het bedrijf in een andere crash deels aansprakelijk was, met als gevolg een toegewezen schadevergoeding van 242 miljoen dollar.Analisten zien de Californische schikking als een strategische stap van Tesla om het risico op een ongunstig vonnis te beperken. Voor kopers maakt dit voorval een bekende spagaat zichtbaar: geavanceerde rijhulpfuncties trekken, maar het eindoordeel blijft bij degene achter het stuur. In een markt die valt voor de nieuwste snufjes weegt die balans inmiddels even zwaar als elk cijfertje op het specificatieblad. Op de weg gaat vertrouwen nog altijd hand in hand met verantwoordelijkheid.
Tesla, Autopilot, schikking, dodelijk ongeval, Californië, Model 3, aansprakelijkheid, rijhulpsystemen, rechtszaak, jury, Florida, 2019, Ford Explorer, bestuurder, verantwoordelijkheid
2025
Michael Powers
news
Tesla-schikking na fataal Autopilot-ongeval: wie is aansprakelijk?
Tesla trof een vertrouwelijke schikking na het dodelijke Autopilot-ongeval in Californië. Analyse van aansprakelijkheid en eerdere rechtszaken voor kopers.
Michael Powers, Editor
Tesla heeft een vertrouwelijke schikking getroffen rond een dodelijk ongeval dat in augustus 2019 in Californië plaatsvond met een Model 3. Het ging mis toen de auto, met Autopilot ingeschakeld en rijdend met 111 km/u, een van rijstrook wisselende Ford Explorer Sport Trac raakte. De Ford sloeg over de kop; een 15-jarige passagier die geen gordel droeg, overleed.
Als gedaagden werden Tesla, de bestuurder van de Model 3, Romeo Yalung, en zijn vrouw, die in de auto zat, genoemd. De zaak sleepte vier jaar aan, en een maand voor de zitting troffen de partijen een schikking waarvan de voorwaarden niet openbaar zijn gemaakt.
In vergelijkbare zaken wist Tesla meestal aannemelijk te maken dat de verantwoordelijkheid bij de bestuurder ligt en niet bij Autopilot. Toch oordeelde een jury in Florida in 2023 dat het bedrijf in een andere crash deels aansprakelijk was, met als gevolg een toegewezen schadevergoeding van 242 miljoen dollar.
Analisten zien de Californische schikking als een strategische stap van Tesla om het risico op een ongunstig vonnis te beperken. Voor kopers maakt dit voorval een bekende spagaat zichtbaar: geavanceerde rijhulpfuncties trekken, maar het eindoordeel blijft bij degene achter het stuur. In een markt die valt voor de nieuwste snufjes weegt die balans inmiddels even zwaar als elk cijfertje op het specificatieblad. Op de weg gaat vertrouwen nog altijd hand in hand met verantwoordelijkheid.
