Renault Austral 2030: nieuwe 1,5-liter motor en hybridesysteem van Horse Powertrain

© media.renault.com

De volgende Renault Austral kan zijn huidige driecilinder hybride 1.2 inruilen voor een viercilinder aandrijflijn van 1,5 liter. Het gaat om het Future Hybrid System van Horse Powertrain, dat verbrandingsmotor, elektromotor, transmissie en vermogenselektronica in één module combineert — Renault testte eerder al een vernieuwd hybridesysteem voor de Austral. Of dit onderdeel specifiek in de Austral komt en of de introductie in 2030 plaatsvindt, blijft voorlopige informatie: Renault heeft dergelijke specificaties voor het model nog niet aangekondigd.

De huidige Austral Full Hybrid E-Tech levert 200 pk. De 1.2-liter turbomotor werkt samen met twee elektrische aggregaten en een meertraps transmissie. Het opgegeven verbruik is 4,8 l/100 km, met een bereik tot 1.100 km. In Spanje kost de crossover vanaf 33.300 euro.

Het nieuwe systeem van Horse Powertrain is opgebouwd rond een viercilindermotor van 1,5 liter. Het is ontworpen om de elektrische voorwielaandrijving te vervangen en maakt het mogelijk om één architectuur om te vormen tot een gewone hybride, een plug-in hybride of een elektrische auto met range extender. De compacte versie is 650 mm breed, de krachtigere variant met twee elektromotoren 740 mm. Exact vermogen en verbruik voor een toekomstige Austral-uitvoering zijn niet bekendgemaakt.

Deze techniek sluit aan bij het nieuwe platform Renault RGEV Medium 2.0. De architectuur is bedoeld voor modellen in de klassen B+ tot D, gebruikt een 800-volt elektrisch systeem en maakt een bereik tot 750 km mogelijk in volledig elektrische uitvoering, of tot 1.400 km met een range extender. Deze cijfers hebben betrekking op de mogelijkheden van het platform, niet op bevestigde specificaties van de volgende Austral.

Het is verstandig om met de aankoop van de nieuwe Austral te wachten tot Renault het vermogen, het type hybride en de definitieve opzet van de 1,5-liter motor bekendmaakt.