Renault Twingo E-Tech Electric UK 2026: prijs, actieradius en lancering rechtsgestuurde versie

© media.renault.com

Meer dan 100 linksgestuurde Renault Twingo E-Tech Electric-modellen zijn al voor de officiele lancering bij Britse dealers aangekomen, maar klanten mogen er niet eens een korte proefrit mee maken. De auto’s zijn vanuit Frankrijk verscheept en hebben nog geen goedkeuring om op Britse wegen te rijden. Hun taak: klanten laten kennismaken met het model en interesse opbouwen voor de rechtsgestuurde versie er is.

De hele partij is gespoten in helder ‘Absolute Green’ en staat op zwarte 16-inch stalen velgen. De levering betekent niet dat de verkoop echt is gestart: de Britse Renault-website vermeldt nog steeds dat de lokale specificatie de typegoedkeuring doorloopt, en Twingo R Pass-houders krijgen alleen voorrang bij het plaatsen van een bestelling zodra dat mogelijk is.

De productieversie van de Twingo is gebouwd op het AmpR Small-platform en heeft een elektromotor van 82 pk met 175 Nm koppel. Een lithium-ijzerfosfaatbatterij van 27,5 kWh levert tot 262 km WLTP-actieradius. Het model is vooral voor de stad ontworpen: de compacte batterij houdt het gewicht en de prijs laag, maar beperkt hoe ver je op een enkele lading komt.

De claim van 50 kW snelladen verdient een nuance. De basisauto heeft een AC-lader van 6,6 kW. De DC-poort van 50 kW zit in het optionele Advanced Charge-pakket, samen met bidirectioneel laden op 11 kW AC. In Frankrijk kost dat pakket €500 en laadt de batterij in ongeveer 30 minuten van 10 naar 80%.

Renault belooft de Britse prijs onder £20.000 te houden. Een definitieve prijslijst is er nog niet. In Frankrijk begint de basis-Twingo bij €19.490.

SPEEDME.RU besprak eerder Renaults beslissing om de Twingo bij één motor en één batterij te houden, en het gamma in plaats daarvan uit te breiden via uitrustingsniveaus en een softtop-versie. Het platform van de compacte EV vormt ook de basis voor de volgende Dacia Spring, die een prijs onder de €18.000 nastreeft.

De eerste honderd auto’s helpen Renault om de showrooms te vullen en het klantcontact op te starten, maar geven geen antwoord op twee belangrijke vragen: hoeveel de rechtsgestuurde Twingo gaat kosten en wanneer dealers gecertificeerde auto’s aan kopers kunnen overdragen.