Nieuwe Dacia Spring 2026: prijs, releasedatum en bekende specificaties

© Скриншот Youtube

Dacia wil de startprijs van de nieuwe Spring onder de 18.000 euro houden. De EV is in slechts 16 maanden ontwikkeld en de officiële onthulling staat gepland voor het najaar, op het Autosalon van Parijs, dat loopt van 12 tot 18 oktober 2026. Dacia heeft al bevestigd dat het nieuwe model naast de huidige Spring te koop blijft.

In plaats van het huidige, in China gebouwde model grondig te herzien, koos Dacia voor de Europese basis van de Renault Twingo E-Tech Electric. De productie komt in de fabriek in Novo Mesto in Slovenië. Die overstap verlaagt niet alleen de ontwikkelingskosten, maar behoedt de Spring ook voor de extra EU-heffingen op in China gebouwde elektrische auto's.

Dacia-CEO Katrin Adt zei dat de besparing niet komt van een kleinere batterij, maar van het schrappen van functies die het bedrijf niet essentieel vindt: ‘Deze auto heeft alleen wat de klant echt nodig heeft, en niets meer. Het is opmerkelijk dat Dacia dat in elk segment kan.’ Volgens haar voegen de ingenieurs van het merk geen nieuwe onderdelen toe, maar zoeken ze juist naar wat weggelaten kan worden zonder het kerngebruik van de auto te schaden.

De technische specificaties van de Spring zijn nog niet bekendgemaakt. Het dichtstbijzijnde referentiepunt is de Renault Twingo, met een 82 pk elektromotor, een LFP-accu van 27,5 kWh en een WLTP-actieradius tot 263 km. Dat Dacia dezelfde aandrijflijn gebruikt lijkt aannemelijk, al is dit nog niet officieel bevestigd. Om de lagere basisprijs te halen, kan de Spring een deel van de multimedia-uitrusting en de inklapbare achterbank van de Renault missen.

Het prijsverschil is nu al zichtbaar. De Renault Twingo begint bij 18.855 euro in Luxemburg en bij 19.500 euro in België, de Citroen e-C3 Urban Range kost in Duitsland 19.990 euro, en de Chinese Leapmotor T03 staat op 18.900 euro. Bij de genoemde prijsgrens zou de Spring daarmee minstens 855 euro goedkoper zijn dan de verwante Renault en 900 euro goedkoper dan de Leapmotor, exclusief subsidies en dealerkortingen.

SPEEDME.RU berichtte eerder hoe Citroen de prijs van de e-C3 verlaagde tot het niveau van Dacia en Leapmotor, en behandelde ook de overstap van de Spring naar het Renault Twingo-platform en Europese productie.

De grootste onbekende is niet de prijs, maar hoe ver de versobering gaat. Als de instap-Spring de accu en actieradius van de Twingo behoudt, oogt de besparing overtuigend. Schrapt Dacia voor die 18.000 euro juist laadcapaciteit, klimaatregeling of multimedia, dan moeten kopers straks de daadwerkelijke uitrustingsniveaus vergelijken in plaats van de prijslijsten.