Mercedes-Benz GLC vs GLE 2026: IIHS-Veiligheidsscores Vergeleken

© YouTube / IIHS

De vergelijking tussen de Mercedes-Benz GLC en GLE van modeljaar 2026 levert geen eenduidige winnaar op. Beide crossovers kregen in de drie belangrijkste IIHS-crashtests de score Good, maar het standaard automatische remsysteem voor voetgangers werkt bij de GLC beter. De hoge eindstatus van de GLE hangt rechtstreeks af van het gekozen assistentiepakket.

Experts noemen de GLC de veiligere auto, maar het officiële IIHS-resultaat is genuanceerder. Bij de frontale test met kleine overlap, de vernieuwde frontale test met gemiddelde overlap en de zijdelingse test behaalden beide modellen de hoogste score.

De verschillen zitten in de afzonderlijke onderdelen. Bij beide crossovers werd de bescherming van hoofd en nek van de passagier achterin bij de frontale test beoordeeld als Acceptable. De bescherming door de gordels achterin kreeg bij de GLE wel Good, bij de GLC slechts Acceptable. Bij de zijdelingse test scoorde de GLC juist Good op alle onderdelen, terwijl bij de GLE de bescherming van romp en bekken van de bestuurder en van het bekken van de passagier achterin werd beoordeeld als Acceptable.

Het grootste verschil zit in de botspreventie. Het standaard Active Brake Assist kreeg bij de GLC Acceptable, de uitgebreide versie met het Driver Assistance-pakket Good. Bij de GLE kreeg het basissysteem slechts Marginal, en zelfs de optionele versie behaalde alleen Acceptable. In de nachttest met een voetganger die langs de weg loopt, remde de standaard GLE niet af, noch bij 40 km/u, noch bij 60 km/u. De GLC verminderde in vergelijkbare scenario's ten minste de botssnelheid, al presteerde ook het basissysteem daar niet perfect.

De bewering dat de GLE zonder onderscheiding bleef, klopt niet met de IIHS-database. De GLC heeft de status Top Safety Pick, de GLE de status Top Safety Pick+. Voor de GLE geldt een belangrijke voorwaarde: de hoogste onderscheiding geldt alleen voor auto's met het optionele systeem ter voorkoming van aanrijdingen met voetgangers. Het plusteken betekent dus niet dat elke basis-GLE veiliger is dan de GLC.

Wie een geïmporteerde GLE overweegt, doet er goed aan de fabrieksspecificatie via het VIN te controleren op het Driver Assistance Plus Package, in plaats van alleen af te gaan op de modelnaam. Eerder werd al bericht over een terugroepactie voor 932 Mercedes GLE- en GLS-modellen vanwege een probleem met de passagiersairbag, waardoor crashtestresultaten en lopende servicecampagnes los van elkaar moeten worden bekeken.

De GLC scoort beter op het standaard automatisch remmen en de resultaten van de zijdelingse test. De GLE beschermt passagiers achterin beter bij een frontale botsing en krijgt met de juiste opties de hogere onderscheiding. In deze vergelijking beïnvloedt de uitrusting de veiligheid sterker dan formaat of prijs.