BYD Blade Battery bij Hongqi 2026: wat de FAW–FinDreams-deal betekent

© A. Krivonosov

BYD’s nieuwste batterijtechnologie staat op het punt om verder te gaan dan de auto’s van het eigen concern. De joint venture FAW–FinDreams heeft het project voor Hongqi’s volgende volledig elektrische platform binnengehaald en past daar al de Blade Battery van de tweede generatie voor aan.

Tegelijkertijd kondigde FAW de eerste toepassing van megawatt-laden in eigen auto’s aan. Voor Hongqi is dat een flinke stap ten opzichte van de huidige techniek. De elektrische Tiangong 05 en Tiangong 06 gebruiken al 800-volt-batterijen van eigen ontwikkeling en kunnen in ongeveer 12 minuten van 10 naar 80 procent laden. Het nieuwe systeem van BYD is ontworpen voor laadstations tot 1.500 kW en is speciaal gemaakt om de laadtijd terug te brengen tot enkele minuten.

BYD presenteerde de tweede generatie Blade Battery in maart 2026. Het bedrijf claimt een energiedichtheid die meer dan 5 procent hoger ligt dan bij de eerste generatie, betere prestaties bij lage temperaturen en ondersteuning voor ultrasnel laden. In BYD’s eigen auto’s combineert de nieuwe batterij al een vierciijferige actieradius volgens de Chinese testcyclus met megawatt-laden.

De batterijen voor FAW worden gebouwd in Changchun. De gezamenlijke fabriek moet uiteindelijk 45 GWh aan jaarcapaciteit halen, verdeeld over drie fasen van elk 15 GWh. De totale investering wordt geraamd op 18 miljard yuan. Na volledige opschaling kan de fabriek jaarlijks batterijen leveren voor zo’n 600.000 auto’s.

De eerste fase draait al stabiel in serieproductie en levert batterijpakketten voor modellen van Hongqi en Audi. Voor toekomstige eigenaren blijft er echter een belangrijke vraag onbeantwoord. Een megawatt-batterij garandeert op zichzelf nog geen megawatt-laden onderweg. BYD wil in China tegen eind 2026 20.000 eigen Flash Charging-stations neerzetten, maar heeft nog niet gezegd of toekomstige Hongqi-modellen toegang krijgen tot dat netwerk, en onder welke voorwaarden.

De grotere verschuiving speelt zich dus niet alleen binnen Hongqi af. Als het project zoals gepland in productie gaat, verandert BYD een van zijn kerntechnologieën van een voordeel voor de eigen auto’s in een product voor andere autofabrikanten.