Geely Galaxy M9 en Lynk & Co 900 terugroepactie 2026: reden, betrokken auto’s en oplossing

© lynkco.com

Geely en Lynk & Co roepen in China 92.915 auto’s terug via twee afzonderlijke acties die beide met hetzelfde onderdeel te maken hebben: de LiDAR-sensor. Volgens de Chinese marktwaakhond SAMR kunnen afwijkingen in het productieproces bij een leverancier de voedingschip in de sensor hebben beschadigd, waarvan verschillende geavanceerde rijhulpfuncties afhankelijk zijn. Beide acties gaan in op 24 augustus.

De eerste actie, S2026M0111V, betreft 18.878 exemplaren van de Geely Galaxy M9, gebouwd tussen 20 juli en 26 oktober 2025. Een defecte LiDAR kan ervoor zorgen dat het uitgebreide rijhulpsysteem uitschakelt of niet activeert. De tweede, S2026M0112V, betreft 74.037 exemplaren van de Lynk & Co 900, 10 EM-P, 07 en 08, gebouwd tussen 8 januari en 10 december 2025. Hier kan het defect de herkenning, waarschuwing en reactie van het systeem op ongewone objecten verzwakken.

De fabrikant vervangt niet alleen de chip — eigenaren krijgen gratis een volledig nieuwe LiDAR-eenheid. Geely zet ook cloudgebaseerde diagnostiek in om vroege tekenen van een defect op te sporen en eigenaren proactief naar de werkplaats te leiden. Voor Lynk & Co gaf het bedrijf aan dat een storing een waarschuwing voor de bestuurder activeert en de assistentiefuncties beperkt; zonder ingeschakelde NOA blijft de auto normaal rijden.

Beide acties zijn bij SAMR ingediend volgens de standaardprocedure voor terugroepacties van defecte producten in China. De oplossing is een gratis volledige vervanging van de LiDAR-eenheid bij een servicecentrum; auto’s waarvan de sensor al is vervangen, hoeven dit niet opnieuw te ondergaan. De fabrikant heeft nog geen concreet tijdschema voor het informeren van eigenaren bekendgemaakt.