Infiniti rolt jaarlijks nieuwe modellen uit: QX65-crossover (2026), sportieve sedan als Q50-opvolger (2027) en compacte hybride SUV (2028). Doel: 100.000 auto's
2025-10-25T20:57:22+03:00
2025-10-25T20:57:22+03:00
2025-10-25T20:57:22+03:00
Infiniti zet een comebackstrategie uit waarbij elk jaar een nieuw model op de markt komt. De aftrap in 2026 is voor de QX65, een in de Verenigde Staten gebouwde crossover die wordt neergezet als het slankere, dynamischere alternatief voor de QX60. Een strak jaarlijks ritme kan het merk het tempo teruggeven dat het de laatste tijd zocht.In 2027 wil het merk een sportieve sedan onthullen als opvolger van de Q50. Vroege aanwijzingen wijzen op achterwielaandrijving, met mogelijk zelfs een handgeschakelde transmissie. Die keuze voelt als een duidelijke knipoog naar rijpuristen—precies het soort aanpak dat de belangstelling van liefhebbers kan aanwakkeren die gevoel en betrokkenheid boven indrukwekkende cijfers zetten.De beslissende stap volgt in 2028 met een compacte hybride-SUV. Die staat op het platform van de Nissan Rogue en gebruikt het e‑Power-systeem, waarbij een benzinemotor de batterij oplaadt. De productie is voorzien in Tennessee. Het is een praktische zet: geëlektrificeerd gemak voor alledag, zonder de actieradiusstress die bij volledig elektrische auto's kan optreden.De vernieuwde line-up is bedoeld om de positie van Infiniti in het premiumsegment te versterken en het merk frontaal tegenover frisse modellen van Lexus en Acura te zetten. Het bedrijf mikt op een jaarverkoop van 100.000 auto's tegen 2029—een doel dat, in combinatie met dit gerichte productplan, wijst op een zelfverzekerdere, scherper gedefinieerde koers.
Infiniti rolt jaarlijks nieuwe modellen uit: QX65-crossover (2026), sportieve sedan als Q50-opvolger (2027) en compacte hybride SUV (2028). Doel: 100.000 auto's
Michael Powers, Editor
Infiniti zet een comebackstrategie uit waarbij elk jaar een nieuw model op de markt komt. De aftrap in 2026 is voor de QX65, een in de Verenigde Staten gebouwde crossover die wordt neergezet als het slankere, dynamischere alternatief voor de QX60. Een strak jaarlijks ritme kan het merk het tempo teruggeven dat het de laatste tijd zocht.
In 2027 wil het merk een sportieve sedan onthullen als opvolger van de Q50. Vroege aanwijzingen wijzen op achterwielaandrijving, met mogelijk zelfs een handgeschakelde transmissie. Die keuze voelt als een duidelijke knipoog naar rijpuristen—precies het soort aanpak dat de belangstelling van liefhebbers kan aanwakkeren die gevoel en betrokkenheid boven indrukwekkende cijfers zetten.
De beslissende stap volgt in 2028 met een compacte hybride-SUV. Die staat op het platform van de Nissan Rogue en gebruikt het e‑Power-systeem, waarbij een benzinemotor de batterij oplaadt. De productie is voorzien in Tennessee. Het is een praktische zet: geëlektrificeerd gemak voor alledag, zonder de actieradiusstress die bij volledig elektrische auto's kan optreden.
De vernieuwde line-up is bedoeld om de positie van Infiniti in het premiumsegment te versterken en het merk frontaal tegenover frisse modellen van Lexus en Acura te zetten. Het bedrijf mikt op een jaarverkoop van 100.000 auto's tegen 2029—een doel dat, in combinatie met dit gerichte productplan, wijst op een zelfverzekerdere, scherper gedefinieerde koers.
