Bentleys første el-SUV: detaljer, design og rekkevidde
Bentley bekrefter luksuriøs el-SUV: PPE, 108 kWh og 560 km
Bentleys første el-SUV: detaljer, design og rekkevidde
Bentley avslører 5. november 2025 nøkkeldata om sin første helelektriske by-SUV på PPE: 108 kWh, anslått 560 km WLTP. Premiere i 2026, leveranser fra Q2 2027.
2025-10-30T20:24:27+03:00
2025-10-30T20:24:27+03:00
2025-10-30T20:24:27+03:00
Bentley har bekreftet at de 5. november 2025 vil avduke detaljer om sin første helelektriske SUV. Den posisjoneres som en luksuriøs by-SUV og får en sentral rolle i merkets elektrifiseringsstrategi, noe som viser hvor raskt kursen legges om.Modellen bygges på PPE-arkitekturen (Premium Platform Electric), utviklet i fellesskap av Porsche og Audi. Den blir mer kompakt enn Bentayga, med total lengde under fem meter. Designet henter inspirasjon fra EXP 15-konseptet og prioriterer rene flater, lavere silhuett og merkets nye formspråk. Det peker mot en slankere og mer moderne fremtoning, samtidig som uttrykket fortsatt er umiskjennelig Bentley.Foreløpige data peker mot et 108 kWh-batteri, på linje med det som ventes i Porsche Cayenne EV. WLTP-rekkevidden anslås til rundt 560 kilometer, selv om høyere masse kan gjøre bilen noe mindre effektiv. Alt i alt antyder spesifikasjonene en balansert tilnærming mellom prestasjon og raffinement.Navnet holdes fortsatt hemmelig. Varemerkesøknader tyder på at selskapet velger mellom Mayon, inspirert av vulkanen på Filippinene, og Barnato, som hedrer en legendarisk Bentley-fører. Valget vil i stor grad farge identiteten: enten mer stemningsladet og billedskapende, eller tydelig tradisjonsforankret.Den fullverdige premieren er planlagt til midten av 2026, og de første kundeleveransene skal etter planen starte i løpet av andre kvartal 2027.
Bentley avslører 5. november 2025 nøkkeldata om sin første helelektriske by-SUV på PPE: 108 kWh, anslått 560 km WLTP. Premiere i 2026, leveranser fra Q2 2027.
Michael Powers, Editor
Bentley har bekreftet at de 5. november 2025 vil avduke detaljer om sin første helelektriske SUV. Den posisjoneres som en luksuriøs by-SUV og får en sentral rolle i merkets elektrifiseringsstrategi, noe som viser hvor raskt kursen legges om.
Modellen bygges på PPE-arkitekturen (Premium Platform Electric), utviklet i fellesskap av Porsche og Audi. Den blir mer kompakt enn Bentayga, med total lengde under fem meter. Designet henter inspirasjon fra EXP 15-konseptet og prioriterer rene flater, lavere silhuett og merkets nye formspråk. Det peker mot en slankere og mer moderne fremtoning, samtidig som uttrykket fortsatt er umiskjennelig Bentley.
Foreløpige data peker mot et 108 kWh-batteri, på linje med det som ventes i Porsche Cayenne EV. WLTP-rekkevidden anslås til rundt 560 kilometer, selv om høyere masse kan gjøre bilen noe mindre effektiv. Alt i alt antyder spesifikasjonene en balansert tilnærming mellom prestasjon og raffinement.
Navnet holdes fortsatt hemmelig. Varemerkesøknader tyder på at selskapet velger mellom Mayon, inspirert av vulkanen på Filippinene, og Barnato, som hedrer en legendarisk Bentley-fører. Valget vil i stor grad farge identiteten: enten mer stemningsladet og billedskapende, eller tydelig tradisjonsforankret.
Den fullverdige premieren er planlagt til midten av 2026, og de første kundeleveransene skal etter planen starte i løpet av andre kvartal 2027.
