16+

Idaho tillater biler uten frontskilt når fabrikkbrakett mangler

© A. Krivonosov
Fra juli 2025 kan Idaho-bileiere uten fabrikkbrakett droppe frontskilt. DMV og forhandlere støtter designet, politiet advarer om vanskeligere identifisering.
Michael Powers, Editor

Idaho er blitt den første delstaten i USA der det er lov å droppe frontskilt – dersom bilen ikke har en fabrikkmontert brakett. Endringen, som inngår i Senate Bill 1180, trer i kraft i juli 2025, men fikk ekstra oppmerksomhet etter en fersk reportasje fra Idaho News 6. Eiere av biler uten dedikerte festepunkter kan dermed kjøre kun med skilt bak uten å risikere skader på støtfangeren. En liten justering med stor effekt, særlig for biler med rene, ubrutte frontpartier.

DMV opplyser at stadig flere nye modeller – spesielt hybrider og elbiler – kommer med glatte «neser» uten sted å feste et skilt. Forhandlere sier at rundt 20 prosent av bilene på tomta ikke har fabrikkbrakett i det hele tatt. Politiet er mindre fornøyd: Uten frontskilt blir det vanskeligere å identifisere kjøretøy både med blikket og via kameraer. Ordningen åpner heller ikke for å fjerne braketter som allerede er montert. Det er en praktisk erkjennelse av hvor bildesignet er på vei, selv om den tar et verktøy ut av kontrollmyndighetenes verktøykasse.

Idaho vil fortsatt utstede to skilt – også til dem som ikke kommer til å bruke det ene. I USA er frontskilt fortsatt påbudt i 29 delstater, og de fleste land krever også begge, så Idahos tilnærming skiller seg fra hovedstrømmen.

Modeller som Dodge Charger, Tesla, Alfa Romeo Giulia og Mazda MX-5 har lenge strevd med kinkige plasseringer som enten ødela linjene eller svekket kjølingen. For slike designfokuserte biler fjerner unntaket endelig dette kompromisset: Kjøpere i Idaho kan formelt droppe frontskilt på en ny bil ved rett og slett å be forhandleren om å la være å montere braketten. Det er lett å se hvorfor det vil appellere til de mest designbevisste.