Brabus 700 gjør AMG E 53 raskere enn E 63 – 700 hk og 3,6 s
Brabus 700 for AMG E 53: 700 hk, 0–100 på 3,6 s og vill styling
Brabus 700 gjør AMG E 53 raskere enn E 63 – 700 hk og 3,6 s
Brabus 700 oppgraderer Mercedes-AMG E 53 til 700 hk og 850 Nm: 0–100 på 3,6 s. Les om PowerXtra B53-700, karbonstyling, sportsunderstell og pris. Nå raskere.
2025-11-20T21:25:27+03:00
2025-11-20T21:25:27+03:00
2025-11-20T21:25:27+03:00
Brabus fortsetter å presse grensene for de heteste Mercedes-modellene og lanserer en fersk Brabus 700-pakke til dagens AMG E 53. Siden Mercedes foreløpig ikke tilbyr en E 63 i denne generasjonen, går tuneren inn og fyller tomrommet — og gjør E 53 raskere enn den forrige E 63.Kjernen er PowerXtra B53-700-modulen, som løfter ytelsen til 700 hk og dreiemomentet til 850 Nm. Tallene taler for seg: sedanen gjør 0–100 km/t på 3,6 sekunder, stasjonsvognen på 3,7. Toppfarten er fortsatt begrenset til 250 km/t, eller 280 km/t med AMG Driver's Package. Til sammenligning leverer en standard E 53 opptil 604 hk i Race Start-modus og når 100 km/t på 3,8 sekunder.I tillegg til drivlinjen tilbyr Brabus en omfattende stylingpakke: karbondetaljer til grillen, utvidede skjermbuer, ny frontspoiler, diffuser, bakvinge og et justerbart sportsunderstell. Felger med flytende «B»-senterkapsler står også på listen og runder av uttrykket uten å bli prangende.Innvendig kan bilen spesifiseres med pedaldeksler i aluminium eller karbon, belyste innstegslister og velourmatter. Prisene oppgis tradisjonelt på forespørsel, og det er tydelig at en komplett Brabus-bygg havner godt over en AMG E 53 i grunnspesifikasjon, som starter på $89,600.Summa summarum gjør Brabus 700 E 53 til et overbevisende valg for dem som vil ha en av de mest markante GT-sedanene: komforten fra E-Klasse møter ytelser som snuser på superbil-territorium. Oppskriften gjør fraværet av E 63 mindre påtrengende.
Brabus 700 oppgraderer Mercedes-AMG E 53 til 700 hk og 850 Nm: 0–100 på 3,6 s. Les om PowerXtra B53-700, karbonstyling, sportsunderstell og pris. Nå raskere.
Michael Powers, Editor
Brabus fortsetter å presse grensene for de heteste Mercedes-modellene og lanserer en fersk Brabus 700-pakke til dagens AMG E 53. Siden Mercedes foreløpig ikke tilbyr en E 63 i denne generasjonen, går tuneren inn og fyller tomrommet — og gjør E 53 raskere enn den forrige E 63.
Kjernen er PowerXtra B53-700-modulen, som løfter ytelsen til 700 hk og dreiemomentet til 850 Nm. Tallene taler for seg: sedanen gjør 0–100 km/t på 3,6 sekunder, stasjonsvognen på 3,7. Toppfarten er fortsatt begrenset til 250 km/t, eller 280 km/t med AMG Driver's Package. Til sammenligning leverer en standard E 53 opptil 604 hk i Race Start-modus og når 100 km/t på 3,8 sekunder.
I tillegg til drivlinjen tilbyr Brabus en omfattende stylingpakke: karbondetaljer til grillen, utvidede skjermbuer, ny frontspoiler, diffuser, bakvinge og et justerbart sportsunderstell. Felger med flytende «B»-senterkapsler står også på listen og runder av uttrykket uten å bli prangende.
Innvendig kan bilen spesifiseres med pedaldeksler i aluminium eller karbon, belyste innstegslister og velourmatter. Prisene oppgis tradisjonelt på forespørsel, og det er tydelig at en komplett Brabus-bygg havner godt over en AMG E 53 i grunnspesifikasjon, som starter på $89,600.
Summa summarum gjør Brabus 700 E 53 til et overbevisende valg for dem som vil ha en av de mest markante GT-sedanene: komforten fra E-Klasse møter ytelser som snuser på superbil-territorium. Oppskriften gjør fraværet av E 63 mindre påtrengende.
