Brun kjølevæske? Årsaker, faresignaler og raske løsninger
Hvorfor er kjølevæsken brun? Slik finner og fikser du feilen
Brun kjølevæske? Årsaker, faresignaler og raske løsninger
Brun kjølevæske kan bety rust, gammel væske eller lekk toppakning. Lær å tolke tegnene, sjekke kjølesystemet, skylle og unngå overoppheting skaden blir dyr.
2025-09-15T09:15:42+03:00
2025-09-15T09:15:42+03:00
2025-09-15T09:15:42+03:00
Kjølevæske finnes ikke i én riktig farge. Avhengig av type kan den være grønn, rosa, blå eller oransje. Men brun er uaktuelt. Den nyansen peker som regel på rust som er i arbeid i kjølesystemet. På motorer med støpejern i blokk eller topplokk kan korrosjon over tid sive ut i frostvæsken og misfarge den.En annen alvorlig forklaring er en lekk toppakning eller en sviktende oljekjøler. Da kan motorolje trenge inn i kjølevæsken og forvandle den til en tykk brun-hvit emulsjon. Det samme tegnet viser seg ofte som en hvit hinne på oljepåfyllingslokket. Det er et varsel om akutte reparasjoner, ikke et rutinemessig kjølevæskeskift.Skulle årsaken være mer hverdagslig—gammel væske som har sirkulert for lenge og plukket opp korrosjonsrester—kan en enkel gjennomskylling løse problemet. Tapp væsken når motoren er kald, rengjør slangene, skyll systemet med vann til det renner klart, bruk et egnet rensemiddel og fyll deretter på fersk kjølevæske.Fargen på kjølevæsken er ikke noe å trekke på skuldrene av. Brun kan bety alt fra en liten sak som ordnes med en skylling til starten på større problemer. Det er lurt å sjekke systemet i tide og holde seg langt unna overoppheting.
Brun kjølevæske kan bety rust, gammel væske eller lekk toppakning. Lær å tolke tegnene, sjekke kjølesystemet, skylle og unngå overoppheting skaden blir dyr.
Michael Powers, Editor
Kjølevæske finnes ikke i én riktig farge. Avhengig av type kan den være grønn, rosa, blå eller oransje. Men brun er uaktuelt. Den nyansen peker som regel på rust som er i arbeid i kjølesystemet. På motorer med støpejern i blokk eller topplokk kan korrosjon over tid sive ut i frostvæsken og misfarge den.
En annen alvorlig forklaring er en lekk toppakning eller en sviktende oljekjøler. Da kan motorolje trenge inn i kjølevæsken og forvandle den til en tykk brun-hvit emulsjon. Det samme tegnet viser seg ofte som en hvit hinne på oljepåfyllingslokket. Det er et varsel om akutte reparasjoner, ikke et rutinemessig kjølevæskeskift.
Skulle årsaken være mer hverdagslig—gammel væske som har sirkulert for lenge og plukket opp korrosjonsrester—kan en enkel gjennomskylling løse problemet. Tapp væsken når motoren er kald, rengjør slangene, skyll systemet med vann til det renner klart, bruk et egnet rensemiddel og fyll deretter på fersk kjølevæske.
Fargen på kjølevæsken er ikke noe å trekke på skuldrene av. Brun kan bety alt fra en liten sak som ordnes med en skylling til starten på større problemer. Det er lurt å sjekke systemet i tide og holde seg langt unna overoppheting.
