Manhart MH5 900E Touring: BMW M5 med 910 hestekrefter
Manhart MH5 900E Touring - Tuning av BMW M5 G91
Manhart MH5 900E Touring: BMW M5 med 910 hestekrefter
Se Manhart MH5 900E Touring, en tuning-versjon av BMW M5 G91 med 910 hestekrefter og oppgraderinger på motor og understell. Oppdag detaljer om ytelse og design.
2026-04-01T06:12:27+03:00
2026-04-01T06:12:27+03:00
2026-04-01T06:12:27+03:00
Det tyske tuningfirmaet Manhart har presentert MH5 900E Touring-prosjektet, som er basert på BMW M5 G91. Denne stasjonsvognen har fått betydelige oppgraderinger på motor og understell.Under panseret finner vi en 4,4-liters V8-motor som nå yter 910 hestekrefter og 1 200 Nm dreiemoment. For å oppnå dette har Manhart forbedret turbosystemet og installert en Mhtronik-styreenhet. Bilen har også fått et rustfritt sportsanlegg med aktive ventiler.For bedre kjøreegenskaper tilbyr Manhart to fjæringsalternativer: H&R-fj;ærer til daglig bruk og justerbare KW Variant 4-fjæringsbein for en mer sportslig kjøreopplevelse. Bilen ruller på Concave One-felger, enten 21 eller 22 tommer, med brede dekk bak som kan være opptil 315 mm.Innvendig er kabinen kledd med Alcantara og har spesialtilpassede elementer. Alt i alt bevarer dette prosjektet stasjonsvognens praktiske egenskaper, og kombinerer romslighet med høy ytelse.
Se Manhart MH5 900E Touring, en tuning-versjon av BMW M5 G91 med 910 hestekrefter og oppgraderinger på motor og understell. Oppdag detaljer om ytelse og design.
Michael Powers, Editor
Det tyske tuningfirmaet Manhart har presentert MH5 900E Touring-prosjektet, som er basert på BMW M5 G91. Denne stasjonsvognen har fått betydelige oppgraderinger på motor og understell.
Under panseret finner vi en 4,4-liters V8-motor som nå yter 910 hestekrefter og 1 200 Nm dreiemoment. For å oppnå dette har Manhart forbedret turbosystemet og installert en Mhtronik-styreenhet. Bilen har også fått et rustfritt sportsanlegg med aktive ventiler.
For bedre kjøreegenskaper tilbyr Manhart to fjæringsalternativer: H&R-fjærer til daglig bruk og justerbare KW Variant 4-fjæringsbein for en mer sportslig kjøreopplevelse. Bilen ruller på Concave One-felger, enten 21 eller 22 tommer, med brede dekk bak som kan være opptil 315 mm.
Innvendig er kabinen kledd med Alcantara og har spesialtilpassede elementer. Alt i alt bevarer dette prosjektet stasjonsvognens praktiske egenskaper, og kombinerer romslighet med høy ytelse.
