16+

Første titt på Genesis GV80 Hybrid: økonomi, kraft og V2L

© A. Krivonosov
Første observasjon av Genesis GV80 Hybrid: 2,5T + to elmotorer, 362 hk, 7,4 l/100 km og opptil 1 080 km rekkevidde. V2L 3,6 kW, Stay Mode. Debut planlagt 2026.
Michael Powers, Editor

I California er Genesis GV80 Hybrid observert for første gang – det koreanske premiummerkets første hybride crossover, planlagt for debut høsten 2026. Utvendig er prototypen nesten ikke til å skille fra en vanlig GV80, men under skallet skjuler det seg et nytt hybridsystem basert på Hyundais P1 + P2-arkitektur. Den nedtonede fremtoningen virker bevisst.

Oppsettet kombinerer en 2,5-liters turbomotor med to elmotorer: den første (P1) er kalibrert for å kutte forbruket, mens den andre (P2) hjelper til under akselerasjon. Foreløpige tall peker mot rundt 7,4 l/100 km; med en 80-liters tank kan GV80 Hybrid tilbakelegge opptil 1 080 km mellom tankstopp. Coupéversjonen ligger noe høyere – omtrent 8,4 l/100 km.

Effekten er også verdt å merke seg: systemet leverer 362 hk, en økning på 19 % sammenlignet med bensindrevne GV80 2.5 Turbo. Dette overskuddet bør gjøre påkjøringer og forbikjøringer enklere.

Systemet byr også på elbil-aktig bekvemmelighet: en Stay Mode som lar klimaanlegget og multimediasystemet gå uten å starte motoren, samt V2L-kapasitet for å drive eksternt utstyr med opptil 3,6 kW – nyttig på langtur og på campingplassen. Små grep som virker skreddersydd for hverdagsbruk.

Genesis GV80 Hybrid og GV80 Coupe Hybrid er planlagt til tredje kvartal 2026, med en G80 Hybrid sedan som kommer senere.