Bilprodusenter avvikler kjente modeller – kursen settes mot elbiler innen 2026

Michael Powers, Editor

15:37 23-10-2025

Bilprodusenter verden over skrur opp tempoet i overgangen til elbiler, og innen 2026 forsvinner flere kjente modellnavn stille ut av scenen. Audi setter strek for A4 og A7 for å rydde plass til nye elektriske utgaver, og den sportslige S7 forsvinner sammen med de øvrige bensinmodellene. Det hele oppleves mer som en praktisk prioritering enn som dramatikk.

BMW legger X4 og 8-serien på hylla og revurderer flaggskipet XM ved å fjerne V8-varianten etter svakt salg. Infiniti avvikler crossovere QX50 og QX55, mens Kia tar farvel med Soul og lar en mer moderne Seltos og K4 overta rollen. Mønsteret er vanskelig å overse: modellutvalgene strammes inn rundt det som faktisk selger og det som passer den elektriske kursen.

Mercedes-Benz avslutter EQB og vil trolig slå sammen coupé-variantene av GLC og GLE til én modell. Ifølge SPEEDME.RU avsluttes også produksjonen av A-klasse og B-klasse innen utgangen av 2025. Lexus beholder den velrenommerte LC500, men legger ned hybriden LC500h og coupéen RC F. Porsche gjør seg klar til å runde av 718 Boxster og Cayman, som begge kommer tilbake som elbiler, mens Volvo tar ut sedanene S60 og S90 for å spisse fokuset på crossovere. Hver beslutning fremstår mer som et nytt steg i en koordinert kursendring enn som enkeltstående tiltak.

Selv Nissan Altima og Acura TLX er på vei inn i historiebøkene. Kursen er tydelig: klassiske sedaner og coupéer viker plass for elbiler og SUV-er. For mange merker tegner 2026 opp en klar skillelinje mellom forbrenningstiden og epoken med full elektrifisering—et vippepunkt med lite rom for nostalgi.