Elbilmarkedet 2024: Kina leder, Europa bremser, USA sakker
Elbilsalg globalt 2024: tall, trender og lederne
Elbilmarkedet 2024: Kina leder, Europa bremser, USA sakker
Elbiler vinner i 2024: Kina på topp, Europa bremser etter kutt i støtte, USA sakker. Se nøkkeltall, vekst i Asia/Latin-Amerika og lederne BYD og Tesla.
2025-10-26T11:05:32+03:00
2025-10-26T11:05:32+03:00
2025-10-26T11:05:32+03:00
Elbiler fortsetter å vinne terreng globalt, men takten varierer kraftig. Ifølge tall fra TradingPedia, gjennomgått av SPEEDME.RU og basert på statistikk fra Det internasjonale energibyrået (IEA) og Den europeiske bilprodusentforeningen (ACEA), leder Kina klart: i 2024 utgjorde elbiler og hybrider 48 prosent av nye bilsalg. Til sammenligning nådde USA 10 prosent, mens Canada lå på 17 prosent.I Europa sto elektrifiserte modeller for 22,7 prosent av alle nyregistreringer. Norge troner øverst med 91,6 prosent, foran Sverige på 58,4 og Danmark på 55,6. Tyskland og Frankrike beveget seg motsatt vei etter kutt i støtteordninger, med fall på henholdsvis 27 og 2,5 prosent. Kontrasten understreker en åpenbar sammenheng: når insentivene strammes inn, kjølner etterspørselen raskt.Den skarpeste framdriften ser vi nå i Asia og Latin-Amerika. Elbilsalget skjøt i været i Indonesia (186 prosent), Chile (165), Malaysia (146) og Brasil (140). Analytikere peker på disse markedene som neste vekstsone, drevet av lavere priser og skattelettelser. Kjøpere reagerer sterkt på innkjøpspris, og tydelige politiske signaler blir utslagsgivende. Erfaringen fra mer modne markeder tyder på det samme: når totalprisen blir håndgripelig, slipper også skepsisen taket.På den globale salgslisten nådde BYD 932 000 biler, fulgt av Tesla med 336 000 og Geely med 260 000. Kinesiske merker strammer grepet, mens Europa og USA letter litt på tempoet. Selv med tilbakeslag i enkelte land er retningen tydelig: elbilen beveger seg inn i hovedstrømmen, selv om overgangen fortsatt er ujevn. I dagens bilde fremstår skala og forutsigbare støtteordninger som den mest effektive oppskriften.
Elbiler vinner i 2024: Kina på topp, Europa bremser etter kutt i støtte, USA sakker. Se nøkkeltall, vekst i Asia/Latin-Amerika og lederne BYD og Tesla.
Michael Powers, Editor
Elbiler fortsetter å vinne terreng globalt, men takten varierer kraftig. Ifølge tall fra TradingPedia, gjennomgått av SPEEDME.RU og basert på statistikk fra Det internasjonale energibyrået (IEA) og Den europeiske bilprodusentforeningen (ACEA), leder Kina klart: i 2024 utgjorde elbiler og hybrider 48 prosent av nye bilsalg. Til sammenligning nådde USA 10 prosent, mens Canada lå på 17 prosent.
I Europa sto elektrifiserte modeller for 22,7 prosent av alle nyregistreringer. Norge troner øverst med 91,6 prosent, foran Sverige på 58,4 og Danmark på 55,6. Tyskland og Frankrike beveget seg motsatt vei etter kutt i støtteordninger, med fall på henholdsvis 27 og 2,5 prosent. Kontrasten understreker en åpenbar sammenheng: når insentivene strammes inn, kjølner etterspørselen raskt.
Den skarpeste framdriften ser vi nå i Asia og Latin-Amerika. Elbilsalget skjøt i været i Indonesia (186 prosent), Chile (165), Malaysia (146) og Brasil (140). Analytikere peker på disse markedene som neste vekstsone, drevet av lavere priser og skattelettelser. Kjøpere reagerer sterkt på innkjøpspris, og tydelige politiske signaler blir utslagsgivende. Erfaringen fra mer modne markeder tyder på det samme: når totalprisen blir håndgripelig, slipper også skepsisen taket.
På den globale salgslisten nådde BYD 932 000 biler, fulgt av Tesla med 336 000 og Geely med 260 000. Kinesiske merker strammer grepet, mens Europa og USA letter litt på tempoet. Selv med tilbakeslag i enkelte land er retningen tydelig: elbilen beveger seg inn i hovedstrømmen, selv om overgangen fortsatt er ujevn. I dagens bilde fremstår skala og forutsigbare støtteordninger som den mest effektive oppskriften.
