Nowa Vauxhall Astra Plug‑in Hybrid: do 84 km na prądzie
Nowa Vauxhall Astra Plug‑in Hybrid i Sports Tourer: do 84 km na prądzie, GSE 225 KM
Nowa Vauxhall Astra Plug‑in Hybrid: do 84 km na prądzie
Nowa Vauxhall Astra Plug‑in Hybrid: bateria 17,2 kWh, do 84 km EV, 195 KM (GSE 225 KM), 7‑biegowa skrzynia, ładowanie 7,4 kW w mniej niż 3 h. Dla flot: BiK 9%.
2025-11-09T08:01:07+03:00
2025-11-09T08:01:07+03:00
2025-11-09T08:01:07+03:00
Vauxhall zaprezentował nową generację Astry Plug‑in Hybrid oraz Astry Sports Tourer, obie wyposażone w większy akumulator 17,2 kWh, który zapewnia do 84 km jazdy na prądzie. Łączna moc sięga teraz 195 KM i 360 Nm — osiągi i efektywność, jakich dotąd temu modelowi brakowało.Nowa siedmiobiegowa zautomatyzowana skrzynia i trzy tryby jazdy — Hybrid, Sport i Electric — pozwalają dobrać własny balans tempa i oszczędności. Ładowanie jest proste: z gniazda AC 7,4 kW trwa mniej niż trzy godziny, a 9‑procentowa stawka podatku BiK czyni auto szczególnie atrakcyjnym dla flot. Na papierze to bardzo sensowna modernizacja.Topowa Astra GSE dokręca śrubę: 225 KM, do 80 km elektrycznego zasięgu i 0–100 km/h w 7,6 s. Sportowe zawieszenie z technologią KONI Frequency Selective Damping oraz przeprogramowany układ kierowniczy zapowiadają żywe reakcje bez wyrzeczeń w komforcie — zestrojenie, które powinno utrzymać spokój na krętej drodze, a jednocześnie pozostać przyjazne na co dzień.W kabinie pojawił się cyfrowy kokpit Pure Panel Pro, adaptacyjne reflektory Intelli‑Lux oraz fotele AGR z elektryczną regulacją i tapicerką z Alcantary. Cennik Astry GSE startuje od £38,795, a odmiana Sports Tourer od £39,995, dzięki czemu gama pozostaje przystępniejsza niż w poprzednich generacjach i dobrze ulokowana w swojej klasie.
Vauxhall Astra, Astra Plug‑in Hybrid, Astra GSE, Sports Tourer, PHEV, 17,2 kWh, 84 km zasięgu, 195 KM, 225 KM, 7‑biegowa skrzynia, ładowanie 7,4 kW, KONI FSD, Intelli‑Lux, Pure Panel Pro, fotele AGR
2025
Michael Powers
news
Nowa Vauxhall Astra Plug‑in Hybrid i Sports Tourer: do 84 km na prądzie, GSE 225 KM
Nowa Vauxhall Astra Plug‑in Hybrid: bateria 17,2 kWh, do 84 km EV, 195 KM (GSE 225 KM), 7‑biegowa skrzynia, ładowanie 7,4 kW w mniej niż 3 h. Dla flot: BiK 9%.
Michael Powers, Editor
Vauxhall zaprezentował nową generację Astry Plug‑in Hybrid oraz Astry Sports Tourer, obie wyposażone w większy akumulator 17,2 kWh, który zapewnia do 84 km jazdy na prądzie. Łączna moc sięga teraz 195 KM i 360 Nm — osiągi i efektywność, jakich dotąd temu modelowi brakowało.
Nowa siedmiobiegowa zautomatyzowana skrzynia i trzy tryby jazdy — Hybrid, Sport i Electric — pozwalają dobrać własny balans tempa i oszczędności. Ładowanie jest proste: z gniazda AC 7,4 kW trwa mniej niż trzy godziny, a 9‑procentowa stawka podatku BiK czyni auto szczególnie atrakcyjnym dla flot. Na papierze to bardzo sensowna modernizacja.
Topowa Astra GSE dokręca śrubę: 225 KM, do 80 km elektrycznego zasięgu i 0–100 km/h w 7,6 s. Sportowe zawieszenie z technologią KONI Frequency Selective Damping oraz przeprogramowany układ kierowniczy zapowiadają żywe reakcje bez wyrzeczeń w komforcie — zestrojenie, które powinno utrzymać spokój na krętej drodze, a jednocześnie pozostać przyjazne na co dzień.
W kabinie pojawił się cyfrowy kokpit Pure Panel Pro, adaptacyjne reflektory Intelli‑Lux oraz fotele AGR z elektryczną regulacją i tapicerką z Alcantary. Cennik Astry GSE startuje od £38,795, a odmiana Sports Tourer od £39,995, dzięki czemu gama pozostaje przystępniejsza niż w poprzednich generacjach i dobrze ulokowana w swojej klasie.
