BMW M2 CS wygrywa na Tokyo Auto Salon 2026: nagroda importu
BMW M2 CS wygrywa nagrodę importu na Tokyo Auto Salon 2026
BMW M2 CS wygrywa na Tokyo Auto Salon 2026: nagroda importu
BMW M2 CS zdobyło nagrodę importu na Tokyo Auto Salon 2026. Lżejsze o 30 kg, +50 hp i M Performance Parts pokazują siłę linii M i fabrycznego tuningu.
2026-01-14T18:05:40+03:00
2026-01-14T18:05:40+03:00
2026-01-14T18:05:40+03:00
Na Tokyo Auto Salon 2026 BMW dokonało rzadkiego wyczynu wśród marek importowanych: M2 CS po raz pierwszy zgarnęło nagrodę w kategorii import na największym japońskim konkursie customów. Triumf wyrósł z precyzyjnych poprawek technicznych i z reakcji publiczności, która brzmiała bardziej z trzewi niż z uprzejmego obowiązku.Czym jest BMW M2 CSPrezentowane w Tokio M2 CS to kompaktowe sportowe coupé wywiedzione z M2, ale gruntownie przepracowane. Otrzymało pełen pakiet M Performance Parts, zrzuciło około 30 kg i zyskało impet: dodatkowe 50 hp i 50 Nm. Seryjny rzędowy sześciocylindrowy M TwinPower Turbo zachował swój charakter, a rozkład mas 50:50 oraz napęd na tył zapewniają podręcznikowe prowadzenie. To znana formuła CS — Competition Sport — podana z ciaśniejszym, bardziej skupionym ostrzem, które odpowiada na to, czego miłośnicy oczekują najgłośniej.Szczegóły techniczne i rynkoweAuto miało japońską premierę publiczną na Japan Mobility Show 2025, a następnie przejęło główną scenę na stoisku BMW podczas Tokyo Auto Salon. Połączenie fabrycznych komponentów tuningu z dopracowaną prezentacją pozwoliło mu wybić się w morzu japońskich projektów. BMW wykorzystało tę scenę, by podkreślić siłę gamy M, pokazać technologię M Performance i zilustrować filozofię fabrycznego tuningu — podejścia, które trafia w sedno, gdy liczy się autentyczność.Wygrana to coś więcej niż chwytliwy tytuł. Japońska scena tunerska tradycyjnie jest mocna, a docenienie modelu importowanego sugeruje rosnące zainteresowanie europejskimi sportowymi autami klasy premium. Dla BMW to wzmocnienie pozycji linii M i argument dla tych, którzy cenią modyfikacje opracowane wewnątrz firmy i oficjalnie wspierane przez markę — dokładnie ten rodzaj pewności, który potrafi przechylić szalę w wyrafinowanym, wymagającym rynku.
BMW M2 CS, Tokyo Auto Salon 2026, nagroda importu, M Performance Parts, Japan Mobility Show 2025, tuning fabryczny, linia M, +50 hp, +50 Nm, rozkład mas 50:50, napęd na tył, coupé sportowe
2026
Michael Powers
news
BMW M2 CS wygrywa nagrodę importu na Tokyo Auto Salon 2026
BMW M2 CS zdobyło nagrodę importu na Tokyo Auto Salon 2026. Lżejsze o 30 kg, +50 hp i M Performance Parts pokazują siłę linii M i fabrycznego tuningu.
Michael Powers, Editor
Na Tokyo Auto Salon 2026 BMW dokonało rzadkiego wyczynu wśród marek importowanych: M2 CS po raz pierwszy zgarnęło nagrodę w kategorii import na największym japońskim konkursie customów. Triumf wyrósł z precyzyjnych poprawek technicznych i z reakcji publiczności, która brzmiała bardziej z trzewi niż z uprzejmego obowiązku.
Czym jest BMW M2 CS
Prezentowane w Tokio M2 CS to kompaktowe sportowe coupé wywiedzione z M2, ale gruntownie przepracowane. Otrzymało pełen pakiet M Performance Parts, zrzuciło około 30 kg i zyskało impet: dodatkowe 50 hp i 50 Nm. Seryjny rzędowy sześciocylindrowy M TwinPower Turbo zachował swój charakter, a rozkład mas 50:50 oraz napęd na tył zapewniają podręcznikowe prowadzenie. To znana formuła CS — Competition Sport — podana z ciaśniejszym, bardziej skupionym ostrzem, które odpowiada na to, czego miłośnicy oczekują najgłośniej.
Szczegóły techniczne i rynkowe
Auto miało japońską premierę publiczną na Japan Mobility Show 2025, a następnie przejęło główną scenę na stoisku BMW podczas Tokyo Auto Salon. Połączenie fabrycznych komponentów tuningu z dopracowaną prezentacją pozwoliło mu wybić się w morzu japońskich projektów. BMW wykorzystało tę scenę, by podkreślić siłę gamy M, pokazać technologię M Performance i zilustrować filozofię fabrycznego tuningu — podejścia, które trafia w sedno, gdy liczy się autentyczność.
Wygrana to coś więcej niż chwytliwy tytuł. Japońska scena tunerska tradycyjnie jest mocna, a docenienie modelu importowanego sugeruje rosnące zainteresowanie europejskimi sportowymi autami klasy premium. Dla BMW to wzmocnienie pozycji linii M i argument dla tych, którzy cenią modyfikacje opracowane wewnątrz firmy i oficjalnie wspierane przez markę — dokładnie ten rodzaj pewności, który potrafi przechylić szalę w wyrafinowanym, wymagającym rynku.
