BMW M5 i normy Euro 7: jak zmiany wpływają na osiągi i moc
BMW M5 dostosowany do norm Euro 7: zmiany w silniku V8
BMW M5 i normy Euro 7: jak zmiany wpływają na osiągi i moc
BMW dostosowuje M5 do norm Euro 7, osłabiając silnik V8, ale utrzymując moc hybrydową na 717 koni. Sprawdź, jak wpływa to na osiągi.
2026-01-28T21:18:28+03:00
2026-01-28T21:18:28+03:00
2026-01-28T21:18:28+03:00
BMW przygotowuje się z wyprzedzeniem do zaostrzonych norm ekologicznych Euro 7, które wejdą w życie w 2027 roku. Zmiany dotyczą także nowego M5, w którym jednostka V8 została przestrojona, choć całkowita moc układu hybrydowego pozostaje bez zmian. Dla klientów oznacza to zmianę danych technicznych na papierze, bez wpływu na osiągi.Dlaczego V8 został osłabiony4,4-litrowy, biturbo V8 S68 w europejskim M5 generuje teraz 536 koni mechanicznych, w porównaniu do poprzednich 577. Powodem jest dostosowanie do nowych przepisów emisyjnych. Aby spełnić wymagania, silnik przechodzi na cykl Millera, co poprawia efektywność i redukuje emisje. BMW podkreśla, że układ hybrydowy kompensuje różnicę poprzez oprogramowanie, utrzymując całkowitą moc na poziomie 717 koni.Jak M zachowuje dynamikęSilnik elektryczny w układzie napędowym otrzymał zaktualizowane oprogramowanie, które utrzymuje łączną moc na tym samym poziomie. Natychmiastowa reakcja jednostki elektrycznej sprawia, że przestrojenie silnika spalinowego jest niezauważalne w rzeczywistej jeździe. Nie podano, czy moment obrotowy V8 zmienił się względem poprzednich 750 Nm; całkowity moment układu hybrydowego pozostaje na poziomie 1000 Nm.Rozszerzenie zmian na XMOd marca 2026 roku model XM Label – najpotężniejszy seryjny samochód BMW – przejdzie podobną aktualizację. Ten model również przechodzi na cykl Millera, zachowując całkowitą moc 738 koni. Wariant XM 50e nie wymaga zmian, ponieważ jego silnik rzędowy szóstka spełnia normy Euro 7 od samego początku.
BMW M5, normy Euro 7, silnik V8, hybryda, osiągi, emisje, cykl Millera, moc, M5 2027, BMW, samochody sportowe
2026
Michael Powers
news
BMW M5 dostosowany do norm Euro 7: zmiany w silniku V8
BMW dostosowuje M5 do norm Euro 7, osłabiając silnik V8, ale utrzymując moc hybrydową na 717 koni. Sprawdź, jak wpływa to na osiągi.
Michael Powers, Editor
BMW przygotowuje się z wyprzedzeniem do zaostrzonych norm ekologicznych Euro 7, które wejdą w życie w 2027 roku. Zmiany dotyczą także nowego M5, w którym jednostka V8 została przestrojona, choć całkowita moc układu hybrydowego pozostaje bez zmian. Dla klientów oznacza to zmianę danych technicznych na papierze, bez wpływu na osiągi.
Dlaczego V8 został osłabiony
4,4-litrowy, biturbo V8 S68 w europejskim M5 generuje teraz 536 koni mechanicznych, w porównaniu do poprzednich 577. Powodem jest dostosowanie do nowych przepisów emisyjnych. Aby spełnić wymagania, silnik przechodzi na cykl Millera, co poprawia efektywność i redukuje emisje. BMW podkreśla, że układ hybrydowy kompensuje różnicę poprzez oprogramowanie, utrzymując całkowitą moc na poziomie 717 koni.
Jak M zachowuje dynamikę
Silnik elektryczny w układzie napędowym otrzymał zaktualizowane oprogramowanie, które utrzymuje łączną moc na tym samym poziomie. Natychmiastowa reakcja jednostki elektrycznej sprawia, że przestrojenie silnika spalinowego jest niezauważalne w rzeczywistej jeździe. Nie podano, czy moment obrotowy V8 zmienił się względem poprzednich 750 Nm; całkowity moment układu hybrydowego pozostaje na poziomie 1000 Nm.
Rozszerzenie zmian na XM
Od marca 2026 roku model XM Label – najpotężniejszy seryjny samochód BMW – przejdzie podobną aktualizację. Ten model również przechodzi na cykl Millera, zachowując całkowitą moc 738 koni. Wariant XM 50e nie wymaga zmian, ponieważ jego silnik rzędowy szóstka spełnia normy Euro 7 od samego początku.
