Chevrolet Bolt 2027: powrót modelu z chińskimi komponentami
Chevrolet Bolt 2027: produkcja w USA zależna od chińskich części
Chevrolet Bolt 2027: powrót modelu z chińskimi komponentami
General Motors przywraca Chevrolet Bolt w 2027 roku z produkcją w Kansas. Samochód ma 51% chińskich komponentów, w tym akumulator LFP, co wywołuje debatę.
2026-02-01T11:01:25+03:00
2026-02-01T11:01:25+03:00
2026-02-01T11:01:25+03:00
General Motors przywraca model Chevrolet Bolt w wersji na rok 2027, a produkcja ma ruszyć w zakładzie Fairfax Assembly w Kansas. Ostateczny montaż w USA maskuje jednak silną zależność od chińskich dostawców: jedynie 17% komponentów Bolta pochodzi z USA i Kanady. Dla porównania, 51% części jest pozyskiwanych z Chin, a reszta rozdzielona między inne regiony, z których każdy wnosi mniej niż 15%.Chińskie komponenty są szczególnie widoczne w kluczowych częściach pojazdów elektrycznych. Silnik elektryczny i moduł napędowy są importowane z Chin, podobnie jak pakiet akumulatorów LFP. GM wcześniej potwierdził plany zakupu baterii od „zagranicznych dostawców”.Ta zależność od chińskich części wywołała debatę wśród czytelników branżowego czasopisma. W ankiecie dotyczącej chęci zakupu Bolta EV z chińskim akumulatorem opinie były podzielone po równo, z 50% głosów za i 50% przeciw.Powrót Bolta wydaje się nieco niepewny pod względem harmonogramu. Produkcja potrwa około 18 miesięcy, po czym ponownie zostanie wstrzymana, ponieważ zakład przejdzie na inne produkty. Projekt został również dotknięty zakończeniem federalnej ulgi podatkowej na pojazdy elektryczne w USA (do 7500 dolarów) oraz złagodzeniem standardów zużycia paliwa. Mimo to, Bolt 2027 jest pozycjonowany jako przystępny cenowo samochód elektryczny z ceną startową poniżej 30 000 dolarów.
Chevrolet Bolt 2027, General Motors, samochód elektryczny, produkcja USA, chińskie komponenty, akumulator LFP, EV, tani samochód elektryczny
2026
Michael Powers
news
Chevrolet Bolt 2027: produkcja w USA zależna od chińskich części
General Motors przywraca Chevrolet Bolt w 2027 roku z produkcją w Kansas. Samochód ma 51% chińskich komponentów, w tym akumulator LFP, co wywołuje debatę.
Michael Powers, Editor
General Motors przywraca model Chevrolet Bolt w wersji na rok 2027, a produkcja ma ruszyć w zakładzie Fairfax Assembly w Kansas. Ostateczny montaż w USA maskuje jednak silną zależność od chińskich dostawców: jedynie 17% komponentów Bolta pochodzi z USA i Kanady. Dla porównania, 51% części jest pozyskiwanych z Chin, a reszta rozdzielona między inne regiony, z których każdy wnosi mniej niż 15%.
Chińskie komponenty są szczególnie widoczne w kluczowych częściach pojazdów elektrycznych. Silnik elektryczny i moduł napędowy są importowane z Chin, podobnie jak pakiet akumulatorów LFP. GM wcześniej potwierdził plany zakupu baterii od „zagranicznych dostawców”.
Ta zależność od chińskich części wywołała debatę wśród czytelników branżowego czasopisma. W ankiecie dotyczącej chęci zakupu Bolta EV z chińskim akumulatorem opinie były podzielone po równo, z 50% głosów za i 50% przeciw.
Powrót Bolta wydaje się nieco niepewny pod względem harmonogramu. Produkcja potrwa około 18 miesięcy, po czym ponownie zostanie wstrzymana, ponieważ zakład przejdzie na inne produkty. Projekt został również dotknięty zakończeniem federalnej ulgi podatkowej na pojazdy elektryczne w USA (do 7500 dolarów) oraz złagodzeniem standardów zużycia paliwa. Mimo to, Bolt 2027 jest pozycjonowany jako przystępny cenowo samochód elektryczny z ceną startową poniżej 30 000 dolarów.
