Elektryczny sedan i kombi Volvo w USA 2028: co wiadomo

© A. Krivonosov

Volvo miałoby rozważać powrót na amerykański rynek aż dwóch klasycznych nadwozi — elektrycznego sedana i elektrycznego kombi. Według Automotive News oba modele są już rozwijane z myślą o Europie, a możliwość ich adaptacji dla USA rozważana jest na 2028 rok. Sama marka nie potwierdziła przyszłych modeli, więc terminy i specyfikacje pozostają na razie częścią nieoficjalnego planu produktowego.

Źródła łączą obie nowości z elektryczną architekturą SPA3, na której oparte jest Volvo EX60. Produkowany już crossover ma system 800 V, ładuje akumulator od 10 do 80 % w 16 minut i oferuje zasięg WLTP do 810 km. Bezpośrednie przeniesienie tych parametrów na sedana i kombi nie byłoby jeszcze poprawne: lepsza aerodynamika może zwiększyć zasięg, ale szczegóły dotyczące akumulatora i układu napędowego nie zostały ujawnione.

Przewidywana cena wyjściowa to około 50 000 dolarów. Łączny roczny wolumen dla obu modeli szacuje się na zaledwie 10 000 sztuk, co wskazuje na pozycjonowanie niszowe, a nie na próbę odzyskania masowego udziału w rynku przez sedany. Obie liczby również pochodzą z nieoficjalnych źródeł.

Amerykańska gama Volvo rzeczywiście traci tradycyjne modele osobowe: S90 nie jest już oferowane jako nowe, chociaż V60 Cross Country z rocznika 2026 wciąż figuruje na oficjalnej stronie marki. Dlatego mówienie o całkowitym zniku kombi byłoby na razie przedwczesne.

Dodatkowym czynnikiem jest wycofanie się Polestar z USA wraz z modelami rocznika 2027. Firma oficjalnie poinformowała, że amerykański regulator nie przyznał jej zezwolenia w ramach przepisów dotyczących połączonych pojazdów z chińską technologią, podczas gdy samo Volvo otrzymało wcześniej zielone światło od tego samego regulatora w ramach tej zasady. Ograniczenia te zaczną obowiązywać dla oprogramowania i producentów od rocznika 2027, ale nie ma dowodów na bezpośredni związek między decyzją wobec Polestar a planami Volvo.

Dla Volvo kombi może stać się nie tyle masową alternatywą dla crossoverów, ile sposobem na utrzymanie tradycyjnej publiczności marki. Perspektywy będzie można ocenić dopiero po oficjalnym potwierdzeniu projektu, bo na razie nie są znane nawet nazwy modeli ani rynki poza przypuszczalną Europą.