Przez cyfrowy filtr: Waszyngton daje zielone światło ambicjom Volvo w USA

© A. Krivonosov

Volvo Cars uzyskało w USA specjalne zezwolenie, bez którego dalsza sprzedaż jego aut połączonych mogłaby stanąć pod znakiem zapytania. Dla marki to ważny sygnał: rynek amerykański pozostaje otwarty, a plany rozwoju można kontynuować.

Zezwolenie wydało Biuro Technologii i Usług Informacyjno-Komunikacyjnych przy Departamencie Handlu USA. Chodzi o regułę «Securing the Information and Communications Technology and Services Supply Chain: Connected Vehicles», która dotyczy aut z usługami cyfrowymi, transmisją danych i systemami połączonymi — czyli w praktyce niemal całej współczesnej gamy.

Volvo Car USA musiało przejść osobną procedurę uzgodnienia z Departamentem Handlu USA. Kontrola odbywała się indywidualnie i obejmowała zarządzanie firmą, technologię oraz ochronę danych. Po rozmowach z amerykańskimi urzędnikami Volvo uzyskało prawo do dalszego importu i sprzedaży aut połączonych w USA.

Dla firmy to nie formalność. USA to jeden z największych rynków Volvo i miejsce, gdzie marka ma własną fabrykę w Charleston w Karolinie Południowej. W ten zakład zainwestowano już ponad 1,3 mld dolarów, stworzono ponad 2000 miejsc pracy, a do 2030 roku Volvo planuje uruchomić tam produkcję kolejnych dwóch modeli.

Amerykańska sieć Volvo też jest duża: siedziba znajduje się w New Jersey, z około 400 pracownikami biurowymi i kolejnymi 200 pracownikami korporacyjnymi w całym kraju. Sieć dealerska liczy 281 centrów w 48 stanach i około 11 500 zatrudnionych.

Dziś to zezwolenie ma znaczenie nie tylko dla Volvo, ale dla całego rynku aut połączonych. Samochody stają się częścią infrastruktury cyfrowej, a dostęp do rynków zależy teraz nie tylko od silników, cen i bezpieczeństwa, lecz także od zaufania do danych. Tę barierę Volvo pokonało.