16+

Mazda EZ-6 2026: cena, dane techniczne i zasięg na targach w Chengdu

© A. Krivonosov / SPEEDME
Elektryczna Mazda EZ-6 stanęła w Chengdu z silnikiem tylnym o mocy 190 kW, baterią 68,8 kWh i zasięgiem CLTC wynoszącym 600 km, zamiast kolejnego crossovera.

Na targach motoryzacyjnych w Chengdu Mazda pokazała elektryczną EZ-6 – duży liftback z napędem na tylną oś, który w nowej chińskiej gamie marki faktycznie zajął miejsce dużego samochodu osobowego. Korespondent SPEEDME.RU obejrzał samochód bezpośrednio na stoisku i sfotografował dane techniczne wystawowego egzemplarza.

Mazda EZ-6 ma długość 4921 mm, szerokość 1890 mm i wysokość 1485 mm, a rozstaw osi wynosi 2895 mm. Innymi słowy, pod względem wymiarów samochód wyraźnie wykracza poza typowe kompaktowe elektryki i celuje w segment dużych samochodów rodzinnych.

Targi motoryzacyjne w Chengdu 2026 / Mazda EZ-6
© A. Krivonosov / SPEEDME

Pokazana w Chengdu wersja elektryczna wyposażona jest w pojedynczy silnik na tylnej osi. Moc maksymalna wynosi 190 kW, czyli około 258 KM, a moment obrotowy – 320 Nm. Bateria trakcyjna ma pojemność 68,8 kWh, a deklarowany zasięg w cyklu CLTC sięga 600 km.

Wnętrze niewiele przypomina klasyczne modele Mazdy z poprzednich generacji. Przed kierowcą znajduje się cyfrowy zestaw wskaźników, na środku – duży, poziomy ekran multimedialny. Konsola centralna jest wysoka, z dwoma uchwytami na kubki i dużym podłokietnikiem. Na zdjęciach widać też drzwi bez ramek oraz brązową tapicerkę wnętrza.

Targi motoryzacyjne w Chengdu 2026 / Mazda EZ-6
© A. Krivonosov / SPEEDME

Na stoisku targowym dla Mazdy EZ-6 podano przedział cenowy od 139 800 do 179 800 juanów – to około 19 500–25 100 dolarów, bez uwzględnienia transportu, odprawy celnej i innych kosztów związanych z importem samochodu.

Dla Mazdy ten model jest szczególnie znaczący: zamiast kolejnego crossovera firma oferuje niski, pięciodrzwiowy samochód elektryczny z napędem na tylną oś i rozstawem osi sięgającym niemal trzech metrów. Na tle dominacji SUV-ów sam ten format czyni EZ-6 jednym z bardziej nietypowych modeli na chińskim stoisku marki.

To polskie wydanie zostało przygotowane z wykorzystaniem tłumaczenia AI pod nadzorem redakcyjnym SpeedMe. Autorem oryginalnego materiału jest Nikita Novikov

Najnowsze materiały