Patent BMW klapa bagażnika z ładowaniem 2026: jak działa nowy schowek

© DPMA

BMW zaprojektowało klapę bagażnika, która otwiera się na dwa sposoby i kryje w środku osobną schowek na sprzęt do ładowania. Zgłoszenie DE102025104779A1 zostało opublikowane przez niemiecki urząd patentowy DPMA 13 sierpnia 2026 roku. Ważne zastrzeżenie: dokument ma na razie status zgłoszenia rozpatrywanego, więc mówienie o potwierdzonej opcji seryjnej BMW jest przedwczesne.

Sens konstrukcji tkwi nie tyle w dodatkowej przestrzeni na drobiazgi, co w samym ładowaniu. Sądząc po rysunkach, w niewielkiej sekcji klapy mieści się przenośna ładowarka wraz z kablem. Złącze po stronie samochodu pozostaje na stałe podłączone, więc kierowcy wystarczy wyjąć wtyczkę sieciową i włożyć ją do gniazdka. Większa część kabla pozostaje przy tym wewnątrz samochodu.

Pomysł rozwiązuje realny, codzienny problem. Sama BMW zaznacza, że Flexible Fast Charger jest obecnie przechowywany w bagażniku elektryka: przed ładowaniem trzeba go wyjąć, rozwinąć i podłączyć z obu stron. Nowa konstrukcja praktycznie zamienia część klapy w stałe miejsce na sprzęt do ładowania, jednocześnie chroniąc go przed opadami i szybkim dostępem osób postronnych.

Patent nie jest przypisany do konkretnego modelu, więc na razie nie da się go łączyć na przykład z nowym i3. Tymczasem elektryczna Seria 3 przeszła już od prototypów do produkcji seryjnej: BMW i3 jest już budowane seryjnie w Niemczech i wykorzystuje nowoczesną architekturę 800-woltową. BMW pokazało ostatnio też inne rozwiązania patentowe, w tym system sprzężenia zwrotnego dla elektronicznego układu kierowniczego: BMW opracowało nowy system sprzężenia zwrotnego dla kierownicy.

W rejestrze DPMA jako zgłaszający widnieje Bayerische Motoren Werke AG. Dokument złożono w rzeczywistości 10 lutego 2025 roku, a jego oficjalny tytuł w tłumaczeniu brzmi „Podwójna klapa bagażnika z umieszczonym pomiędzy nimi schowkiem”. Kolejnym realnym potwierdzeniem nie będzie już nowy rysunek patentowy, lecz pojawienie się takiej konstrukcji w prototypie lub w specyfikacji seryjnego BMW.