Globalny rynek aut elektrycznych 2024: liderzy, trendy i wpływ dopłat

Michael Powers, Editor

11:03 26-10-2025

Auta elektryczne systematycznie zdobywają światowy rynek, choć tempo różni się wyraźnie w zależności od kraju. Z danych TradingPedia, które przeanalizował SPEEDME.RU i które opierają się na statystykach Międzynarodowej Agencji Energetycznej oraz Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów, wynika, że bezkonkurencyjnym liderem pozostają Chiny: w 2024 roku elektryki i hybrydy stanowiły tam 48% sprzedaży nowych aut. Dla porównania, w Stanach Zjednoczonych wskaźnik ten sięgnął jedynie 10%, a w Kanadzie 17%.

W całej Europie modele zelektryfikowane odpowiadały za 22,7% wszystkich rejestracji. Na czele peletonu jest Norwegia z imponującym wynikiem 91,6%, dalej Szwecja (58,4%) i Dania (55,6%). Niemcy i Francja po cięciach dopłat poszły jednak w przeciwną stronę: spadki wyniosły odpowiednio 27% i 2,5%. Kontrast mówi sam za siebie: gdy zachęty są ograniczane, popyt szybko stygnie.

Najmocniejszy impet widać dziś w Azji i Ameryce Łacińskiej. Sprzedaż elektryków podskoczyła o 186% w Indonezji, o 165% w Chile, o 146% w Malezji i o 140% w Brazylii. Analitycy wskazują te rynki jako nową strefę wzrostu, wspieraną niższymi cenami i ulgami podatkowymi. Kupujący wyraźnie reagują na przystępny próg wejścia, a sygnały ze strony polityk publicznych okazują się decydujące.

Na globalnym podium sprzedaży BYD osiągnął 932 000 sztuk, za nim uplasowały się Tesla z wynikiem 336 000 i Geely z 260 000. Marki z Chin wyraźnie umacniają pozycję, podczas gdy Europa i Stany Zjednoczone zwalniają tempo. Mimo potknięć w części krajów kierunek pozostaje oczywisty: samochód elektryczny coraz mocniej wchodzi do głównego nurtu, choć sama transformacja przebiega nierównomiernie. Na dziś to skala i stabilne zachęty wydają się przepisem na sukces.