Немецкая компания Lorinser снова готова показать комплект доработок для Mercedes-Benz S-Class в кузове W221, который перестал сходить с конвейера 7 лет назад.
Немецкая компания Lorinser снова готова показать комплект доработок для Mercedes-Benz S-Class в кузове W221, который перестал сходить с конвейера 7 лет назад.
2019-09-22 17:43+03:00
2019-09-22 17:43+03:00
2019-09-22 17:43+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Пакет увеличение производительности подходит для большинства вариаций. Так, чип-тюнинг можно применить для S 250 CDI, S 320 CDI, S 350 BlueTec, S 350 CDI, S 420 CDI и S 500 CGI, а также для версии S 63 AMG. В зависимости от силового агрегата, повышение отдачи составит от 30 до 60 л.с., а крутящий момент увеличивается от 60 до 150 Нм.
Например, популярный дизельный вариант S 320 CDI, наделенный 3,0-литровым 235-сильным турбодвигателем V6 OM642 (540 Нм крутящего момента), может быть увеличена до 265 л.с. и 605 Нм крутящего момента. Такая бензиновая вариация, как S 500 CGI с 435-сильным V8 M273 (700 Нм крутящего момента) объёмом 4,7 л была форсирована до 50 л.с. и 100 Нм крутящего момента. Такая модернизация обладает ценником в 1084 евро, что составляет около 76 тысяч рублей по актуальному курсу.
Помимо чип-тюнинга агрегата, специалисты Lorinser предлагают хозяевам Mercedes-Benz S-Class обновление внешнего дизайна. Стоит сразу сказать, что разработка нового аэродинамического обвеса на модель не проводилась, так что маркетологи пересмотрели цену обвеса десятилетней давности. Бампера, боковые юбки, диффузор, решётка радиатора, спойлер, занижение подвески и передние крылья обойдутся клиенту в 8 070 евро (практически 569 тысяч рублей по современному курсу).
Таким образом, полный пакет модификаций сравним с ценой самой машины: за тюнинг Mercedes-Benz S-Class ателье Lorinser треубет почти 10 тысяч евро, при этом детали обвеса можно заказывать отдельно.
Немецкая компания Lorinser снова готова показать комплект доработок для Mercedes-Benz S-Class в кузове W221, который перестал сходить с конвейера 7 лет назад.
Автор: Алексей Таршиков, редактор
Пакет увеличение производительности подходит для большинства вариаций. Так, чип-тюнинг можно применить для S 250 CDI, S 320 CDI, S 350 BlueTec, S 350 CDI, S 420 CDI и S 500 CGI, а также для версии S 63 AMG. В зависимости от силового агрегата, повышение отдачи составит от 30 до 60 л.с., а крутящий момент увеличивается от 60 до 150 Нм.
Например, популярный дизельный вариант S 320 CDI, наделенный 3,0-литровым 235-сильным турбодвигателем V6 OM642 (540 Нм крутящего момента), может быть увеличена до 265 л.с. и 605 Нм крутящего момента. Такая бензиновая вариация, как S 500 CGI с 435-сильным V8 M273 (700 Нм крутящего момента) объёмом 4,7 л была форсирована до 50 л.с. и 100 Нм крутящего момента. Такая модернизация обладает ценником в 1084 евро, что составляет около 76 тысяч рублей по актуальному курсу.
Помимо чип-тюнинга агрегата, специалисты Lorinser предлагают хозяевам Mercedes-Benz S-Class обновление внешнего дизайна. Стоит сразу сказать, что разработка нового аэродинамического обвеса на модель не проводилась, так что маркетологи пересмотрели цену обвеса десятилетней давности. Бампера, боковые юбки, диффузор, решётка радиатора, спойлер, занижение подвески и передние крылья обойдутся клиенту в 8 070 евро (практически 569 тысяч рублей по современному курсу).
Таким образом, полный пакет модификаций сравним с ценой самой машины: за тюнинг Mercedes-Benz S-Class ателье Lorinser треубет почти 10 тысяч евро, при этом детали обвеса можно заказывать отдельно.
