Российские компании готовы к выпуску автомобилей на водородных топливных элементах | SpeedMe
В рамках форума «Открытые инновации» в инновационном центре «Сколково» 21-23 октября состоится официальный показ первого российского водородного автомобиля.
Российские компании готовы к выпуску автомобилей на водородных топливных элементах | SpeedMe
В рамках форума «Открытые инновации» в инновационном центре «Сколково» 21-23 октября состоится официальный показ первого российского водородного автомобиля.
2019-10-15 15:25+03:00
2019-10-15 15:25+03:00
2019-10-15 15:25+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Разработкой новой для российского авторынка технологии занимались специалисты Института проблем химической физики Российской академии наук. Российская установка способна заряжать АКБ электрокаров во время движения транспортного средства.
«Время, на которое можно продлить длительность пробега, зависит от скорости и дорожных условий. Если автомобиль постоянно находится в движении, он потребляет энергию от аккумулятора, а значит его заряд восстанавливается медленнее. В условиях дорожной пробки будет сохранять заряд, а значит время работы увеличится. По нашим расчетам, пробег можно удлиннить в 1,5-3 раза», — отметил руководитель центра Юрий Добровольский.
Создатели рассказали, что установка потребляет всего 7 литров топлива в день, чего хватает на преодоление дистанции в 500 км. Конечно, для повсеместного распространения технологии в России придется создавать сеть водородных заправочных станций. Над данным проектом также трудятся ученые из Центра компетенций НТИ в Черноголовке.
2019
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
Никита Новиков
Российские компании готовы к выпуску автомобилей на водородных топливных элементах
В рамках форума «Открытые инновации» в инновационном центре «Сколково» 21-23 октября состоится официальный показ первого российского водородного автомобиля.
Автор: Никита Новиков, редактор
Разработкой новой для российского авторынка технологии занимались специалисты Института проблем химической физики Российской академии наук. Российская установка способна заряжать АКБ электрокаров во время движения транспортного средства.
«Время, на которое можно продлить длительность пробега, зависит от скорости и дорожных условий. Если автомобиль постоянно находится в движении, он потребляет энергию от аккумулятора, а значит его заряд восстанавливается медленнее. В условиях дорожной пробки будет сохранять заряд, а значит время работы увеличится. По нашим расчетам, пробег можно удлиннить в 1,5-3 раза», — отметил руководитель центра Юрий Добровольский.
Создатели рассказали, что установка потребляет всего 7 литров топлива в день, чего хватает на преодоление дистанции в 500 км. Конечно, для повсеместного распространения технологии в России придется создавать сеть водородных заправочных станций. Над данным проектом также трудятся ученые из Центра компетенций НТИ в Черноголовке.
