Стало известно название Geely FY11 для России | SpeedMe
Ранее ожидалось, что новый китайский кроссовер получит название Azkarra, но автомобиль получит более экзотическое название.
Стало известно название Geely FY11 для России | SpeedMe
Ранее ожидалось, что новый китайский кроссовер получит название Azkarra, но автомобиль получит более экзотическое название.
2020-07-17 13:52+03:00
2020-07-17 13:52+03:00
2020-07-17 13:52+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Как выяснили «Китайские автомобили», для России Geely не оставила название Azkarra своему новому купе-кроссоверу FY11. Но и новый вариант наименования — не менее удивительный, чем первый.
Напомним, в апреле в Сети был опубликован сертификационный документ, в котором содержалась строчка «Транспортные средства марки Geely типа FY11 коммерческого наименования Azkarra». Однако на некоторых рынках такое название используется для модели Atlas Pro. Ожидалось, что позже компания обновит ОТТС на обе модели, внеся в них уже настоящие названия.
А в июне менеджер представительства бренда по продукту и сертификации Максим Иванов в интервью блогеру Михаилу Кульдяеву сообщил, что у модели уже другое наименование. Озвучить его он отказался. Но уточнил, что оно начинается на букву «Т». Судя по всему, имеется в виду имя Tugella. Правда найти обозначение этого слова журналистам не удалось.
В основу модели легла модульная платформа CMA, совместно разработанная шведскими и китайскими специалистами. Габаритная длина автомобиля составила 4605 мм, а размер колесной базы равен 2700 миллиметрам.
В моторной гамме новинки значится единственный 2,0-литровый мотор с отдачей в 238 л.с. Двигатель работает совместно с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией Aisin. Разгон до 100 км/ч занимает 6,8 секунды. На родине марки кроссовер также получил «мягкую» гибридную систему, где 177-сильный трехцилиндровый турбомотор работает в паре со стартер-генератором, 48-вольтовой бортовой сетью и 7-диапазонным роботом с двумя сцеплениями. Топовый вариант — подключаемый гибрид с тем же трехцилиндровым агрегатом и электромотором, которые в сумме развивают 258 сил и 415 Нм крутящего момента. С топовым блоком аккумуляторов на 15,2 кВт/ч автомобиль способен проехать исключительно на электрической тяге до 80 километров. С какими двигателями FY11 будет предлагаться на российском ранке пока неизвестно.
2020
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
Никита Новиков
Стало известно название Geely FY11 для России
Ранее ожидалось, что новый китайский кроссовер получит название Azkarra, но автомобиль получит более экзотическое название.
Автор: Никита Новиков, редактор
Как выяснили «Китайские автомобили», для России Geely не оставила название Azkarra своему новому купе-кроссоверу FY11. Но и новый вариант наименования — не менее удивительный, чем первый.
Напомним, в апреле в Сети был опубликован сертификационный документ, в котором содержалась строчка «Транспортные средства марки Geely типа FY11 коммерческого наименования Azkarra». Однако на некоторых рынках такое название используется для модели Atlas Pro. Ожидалось, что позже компания обновит ОТТС на обе модели, внеся в них уже настоящие названия.
А в июне менеджер представительства бренда по продукту и сертификации Максим Иванов в интервью блогеру Михаилу Кульдяеву сообщил, что у модели уже другое наименование. Озвучить его он отказался. Но уточнил, что оно начинается на букву «Т». Судя по всему, имеется в виду имя Tugella. Правда найти обозначение этого слова журналистам не удалось.
В основу модели легла модульная платформа CMA, совместно разработанная шведскими и китайскими специалистами. Габаритная длина автомобиля составила 4605 мм, а размер колесной базы равен 2700 миллиметрам.
В моторной гамме новинки значится единственный 2,0-литровый мотор с отдачей в 238 л.с. Двигатель работает совместно с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией Aisin. Разгон до 100 км/ч занимает 6,8 секунды. На родине марки кроссовер также получил «мягкую» гибридную систему, где 177-сильный трехцилиндровый турбомотор работает в паре со стартер-генератором, 48-вольтовой бортовой сетью и 7-диапазонным роботом с двумя сцеплениями. Топовый вариант — подключаемый гибрид с тем же трехцилиндровым агрегатом и электромотором, которые в сумме развивают 258 сил и 415 Нм крутящего момента. С топовым блоком аккумуляторов на 15,2 кВт/ч автомобиль способен проехать исключительно на электрической тяге до 80 километров. С какими двигателями FY11 будет предлагаться на российском ранке пока неизвестно.
