Lexus LBX получил мотор 2JZ мощнее Bugatti Veyron для дрифт-серии
Автор: Диана Дегтярева, редактор
На Tokyo Auto Salon показали один из самых безумных проектов года: компактный Lexus LBX превратили в профессиональный дрифт-кар. Главное здесь — мотор 2JZ, форсированный до мощности выше Bugatti Veyron.
Ключевой аспект: радикальная замена силовой установки
Серийный 1.6-литровый турбо-трёхцилиндровый двигатель отправился на покой. Вместо него Kazama Industries установила легендарный Toyota 2JZ, расточенный до 3.6 литра и снабжённый крупным турбокомпрессором. Целевая мощность — свыше 1000 л.с., что делает LBX не просто быстрым, а технически ближе к гиперкарам, чем к компактным кроссоверам.
Для дрифта кроссовер перевели на задний привод и снабдили пятиступенчатой секвентальной коробкой. Установлен гоночный топливный бак, усиленная подвеска и электромеханический усилитель руля с увеличенным углом выворота. Тормоза — Wilwood, колёса — Rays, резина — Yokohama Advan AD09.
Кузов получил широкий обвес Artisan Spirits: массивный сплиттер, вентиляционный капот и огромное антикрыло в стиле тайм-аттак.
Зачем его сделали
Проект демонстрирует, насколько гибкой может быть новая архитектура LBX и какую роль кроссоверы играют в современном автоспорте. Дрифт-версия открывает Lexus доступ к аудитории энтузиастов и подчёркивает потенциал платформы.
Параллельно Kazama представила аналогичный GR86 — также на 2JZ и также на 1000+ л.с., закрепляя свою техническую концепцию.
