Дилер назвал ржавчину следствием скола: проверяем законность причины отказа

© A. Krivonosov

Ржавчина на новом автомобиле может оказаться гарантийным случаем даже без сквозного отверстия в металле. Однако обещанные производителем шесть лет защиты кузова не означают бесплатную перекраску любого пятна. Редакция SPEEDME.RU на примере HAVAL и CHERY выяснила, какие повреждения действительно подпадают под гарантию.

HAVAL предоставляет шесть лет защиты от сквозной коррозии без ограничения пробега. Речь о разрушении металлической панели из-за производственного дефекта. При этом обычная гарантия на автомобиль составляет три года или 150 тыс. км, а условия покрытия необходимо проверять по сервисной книжке конкретной машины.

У CHERY для автомобилей, приобретённых после 15 июля 2025 года, гарантия на заводское лакокрасочное покрытие и отсутствие сквозной коррозии составляет три года или 100 тыс. км. Важное отличие: производственный дефект окраски может требовать гарантийного восстановления даже тогда, когда металл ещё не проржавел насквозь.

Иная ситуация — ржавчина вокруг скола от камня или царапины. Такое повреждение не становится производственным дефектом только из-за появления коррозии. Правила CHERY также предусматривают отдельные исключения, включая днище, крепёжные детали и некоторые зоны соединения кузовных элементов.

Есть требования к обслуживанию. HAVAL предусматривает ежегодный осмотр кузова у официального дилера. CHERY требует регламентных инспекционных осмотров с отметками в сервисной книжке и обращения за устранением выявленных повреждений ЛКП в течение месяца после их фиксации.

Автоюрист Сергей Сухоруков рассказал SPEEDME.RU: «Особенно важна сервисная книжка именно того автомобиля, который покупается».

В предыдущем сравнении гарантий HAVAL и CHERY редакция уже показывала, почему сроки различаются в зависимости от модели и даты приобретения.

При обнаружении ржавчины участок следует сфотографировать до зачистки или окраски, затем обратиться с письменным гарантийным требованием. В акте осмотра важно зафиксировать место дефекта, состояние окружающей краски и объяснение предполагаемой причины.

По статье 18 Закона о защите прав потребителей, если возник спор о происхождении недостатка, ответственное лицо первоначально проводит экспертизу за свой счёт. Но если подтвердится причина, за которую продавец не отвечает, расходы могут взыскать с владельца. SPEEDME.RU ранее разбирал различие между проверкой качества и платной диагностикой.

Поэтому отсутствие сквозного отверстия само по себе не доказывает отсутствие гарантийного дефекта окраски. Решающее значение имеют состояние покрытия, происхождение повреждения, документы автомобиля и результаты проверки.