Great Wall возвращает Wey под контроль: новые планы и продажи | SpeedMe
Great Wall реструктуризирует Wey и вводит смешанную модель продаж
Great Wall возвращает Wey под контроль: новые планы и продажи | SpeedMe
Great Wall реструктуризирует Wey и вводит смешанную модель продаж
2026-01-31 13:48+03:00
2026-01-31 13:48+03:00
2026-01-31 13:48+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
В конце января стало известно, что китайский автогигант Great Wall Motor провёл очередную реорганизацию бренда Wey. Как сообщает LatePost Auto, в декабре 2025 года Wey был возвращён в формат брендовой компании, получив новое организационное устройство с четырьмя продуктово-ориентированными подразделениями — Гаошань, Ланьшань, Мока и DE, а также новыми структурами управления продажами, брендом и операциями.
С февраля 2026 года модель Lanshan поступит в продажу по смешанной схеме — как через фирменные салоны, так и через агентскую дилерскую сеть, где заказы оформляются через единое приложение, а цена контролируется производителем. Такой подход уже доказал свою эффективность у брендов Xiaomi и Zeekr.
Интересно, что в 2024 году Wey был выведен из состава брендов Great Wall и объединён с платформой GWM Smart Selection, получив имя Wey New Energy, с амбициями самостоятельного развития. Однако продажи оказались нестабильными, и в 2025 году бренд вновь оказался под управлением корпорации.
Глава Great Wall Motor Вэй Цзяньцзюнь признал, что Wey пережил сложный путь: после удачного старта в 2017 году с продажами в 100 тысяч автомобилей за 9 месяцев, бренд столкнулся с падением интереса и не успел адаптироваться к ускоренному переходу на «умные» и электрические платформы.
«Автомобилестроение — это не спринт, а марафон», — отметил он. С декабря 2025 года новым CEO Wey назначен Чжао Юнпо, ранее руководивший брендом Haval. Примечательно, что Wey с 2016 года сменил уже восемь генеральных директоров.
Возвращение Wey под крыло Great Wall выглядит как попытка стабилизировать бренд и вернуть былое доверие. Переход на агентскую модель продаж может помочь сохранить ценовую дисциплину и упростить клиентский опыт. Однако Wey всё ещё предстоит доказать свою конкурентоспособность в насыщенном китайском сегменте NEV.
Ранее специалисты SPEEDME.RU сообщили, что Volkswagen запатентовал систему определения состава синтетического топлива.
2026
Дарья Каширина
Дарья Каширина
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Дарья Каширина
Great Wall возвращает Wey под контроль: новые планы и продажи
Great Wall реструктуризирует Wey и вводит смешанную модель продаж
Автор: Дарья Каширина, редактор
В конце января стало известно, что китайский автогигант Great Wall Motor провёл очередную реорганизацию бренда Wey. Как сообщает LatePost Auto, в декабре 2025 года Wey был возвращён в формат брендовой компании, получив новое организационное устройство с четырьмя продуктово-ориентированными подразделениями — Гаошань, Ланьшань, Мока и DE, а также новыми структурами управления продажами, брендом и операциями.
С февраля 2026 года модель Lanshan поступит в продажу по смешанной схеме — как через фирменные салоны, так и через агентскую дилерскую сеть, где заказы оформляются через единое приложение, а цена контролируется производителем. Такой подход уже доказал свою эффективность у брендов Xiaomi и Zeekr.
Интересно, что в 2024 году Wey был выведен из состава брендов Great Wall и объединён с платформой GWM Smart Selection, получив имя Wey New Energy, с амбициями самостоятельного развития. Однако продажи оказались нестабильными, и в 2025 году бренд вновь оказался под управлением корпорации.
Глава Great Wall Motor Вэй Цзяньцзюнь признал, что Wey пережил сложный путь: после удачного старта в 2017 году с продажами в 100 тысяч автомобилей за 9 месяцев, бренд столкнулся с падением интереса и не успел адаптироваться к ускоренному переходу на «умные» и электрические платформы.
«Автомобилестроение — это не спринт, а марафон», — отметил он. С декабря 2025 года новым CEO Wey назначен Чжао Юнпо, ранее руководивший брендом Haval. Примечательно, что Wey с 2016 года сменил уже восемь генеральных директоров.
Возвращение Wey под крыло Great Wall выглядит как попытка стабилизировать бренд и вернуть былое доверие. Переход на агентскую модель продаж может помочь сохранить ценовую дисциплину и упростить клиентский опыт. Однако Wey всё ещё предстоит доказать свою конкурентоспособность в насыщенном китайском сегменте NEV.
Ранее специалисты SPEEDME.RU сообщили, что Volkswagen запатентовал систему определения состава синтетического топлива.
