Xpeng представила GX — огромный электрический SUV с шестью местами и ИИ-«мозгом»
Автор: Дмитрий Новиков, редактор
Xpeng раскрыла свой новый флагман — GX, огромный шестиместный SUV, который станет самой технологичной моделью бренда. Автомобиль длиной 5,27 м ориентирован прежде всего на китайский премиальный сегмент, где большие электрические внедорожники с индивидуальными креслами заднего ряда становятся нормой. GX выходит сразу в двух исполнениях: как полноценный электрический вариант и как версия с увеличенной автономией на базе бензинового генератора.
Чисто электрические модификации предлагают задний привод и мотор с мощностью 270 кВт либо полный привод с добавлением 160-киловатного мотора спереди. Xpeng впервые комбинирует батареи LFP и NMC в одном флагмане, сохраняя при этом быструю зарядку 5C — ориентир бренда. Точные цифры пока не названы, но GX должен соответствовать 12-минутному диапазону зарядки, заявленному для предыдущих моделей.
Версия EREV получила два электромотора - по одному на каждой оси (210 + 160 кВт), а также бензиновый двигатель объемом 1.5 литра в роли генератора. Объём батареи для гибрида впечатляет — 63,6 кВт·ч, что выше среднего значения для такого типа силовых систем. Масса тоже серьёзная: до 2,89 тонны.
Главная ставка — технология автономного вождения. Xpeng оснащает GX четырьмя чипами Turing собственной разработки, обеспечивающими более 3000 TOPS вычислительной мощности. Это выводит модель в число самых продвинутых серийных автомобилей с подготовкой под автономный уровень 4.
Внутри ожидается просторный салон с индивидуальными креслами второго ряда, а сам GX станет новым ориентиром линейки Xpeng. Цены и планы выхода на Европу пока не объявлены, но амбиции очевидны: конкуренция в верхнем сегменте EV становится ещё жёстче.
