83 кВт·ч за 15 минут: китайский электрокар доказал, что заправка бензином теперь медленная

Автор: Никита Новиков, редактор

03 марта 2026

BYD продемонстрировала работу своего мегаваттного зарядного комплекса на серийном седане Han L. Электромобиль с батареей LFP емкостью 83 кВт·ч способен принимать до 1 000 кВт мощности, что выводит его в принципиально новую лигу по скорости зарядки.

По официальным данным, автомобиль достигает 1 000 кВт при 13% заряда. На 25% мощность составляет 594 кВт, на 50% — 463 кВт, на 75% — 305 кВт. Даже при 90% сохраняется 216 кВт, что превышает пиковые показатели многих современных электромобилей.

Итог впечатляющий: зарядка с 4% до 100% занимает около 15 минут. По времени это сопоставимо с остановкой для заправки ДВС-автомобиля.

Ключевой фактор — не только батарея, но и инфраструктура. Для подачи 1 000 кВт требуется специализированная станция с мощным подключением к сети и системой охлаждения. В Китае такие решения уже тестируются, тогда как в Европе массовые 350 кВт остаются пределом для легковых моделей.

Важно, что Han L использует LFP-химию, традиционно считающуюся менее «быстрой» в зарядке по сравнению с другими типами батарей. Однако новая архитектура демонстрирует устойчивость к экстремальным токам и высокую стабильность кривой.

Таким образом, BYD не просто увеличивает автономность, а меняет саму парадигму дальних поездок на электромобиле. Если мегаваттная зарядка станет массовой, вопрос времени ожидания на трассе перестанет быть главным аргументом против электрокаров.