Первый электрокар Honda оказался в центре судебного разбирательства | SpeedMe
В США подан коллективный иск из-за дефекта приводов Honda Prologue
Первый электрокар Honda оказался в центре судебного разбирательства | SpeedMe
В США подан коллективный иск из-за дефекта приводов Honda Prologue
2026-03-09 15:19+03:00
2026-03-09 15:19+03:00
2026-03-09 15:19+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Электрический кроссовер Honda Prologue оказался в центре судебного разбирательства в США. Два владельца модели подали коллективный иск против японского автопроизводителя, утверждая, что компания знала о дефекте приводных валов еще на момент выхода автомобиля на рынок.
Согласно иску, проблема проявляется в виде характерных щелчков, скрежета или треска при поворотах автомобиля. Один из владельцев, арендовавший Honda Prologue 2024 года, сообщил о появлении шума уже после 4039 миль пробега. Несмотря на замену приводных валов у дилера, проблема не исчезла. Другой владелец столкнулся с аналогичной ситуацией на пробеге около 12 тысяч миль.
По словам дилера, замена деталей также не гарантирует устранения шума, поскольку причина пока окончательно не определена. Honda признала наличие подобного симптома и направила дилерским центрам техническое уведомление с инструкциями проверять приводные валы на наличие повреждений. Однако если дефект не обнаружен, ремонт не рекомендуется, а владельцам предлагается ждать дальнейших результатов расследования.
Honda Prologue стал первым массовым электромобилем бренда на североамериканском рынке. Модель построена на платформе BEV3 концерна General Motors, которую также используют Chevrolet Blazer EV и другие электрические модели.
Отдельно отмечается, что электромобили могут испытывать повышенные нагрузки на элементы трансмиссии. Большая масса батареи и мгновенная отдача крутящего момента электродвигателя увеличивают нагрузку на приводные элементы, особенно во время маневров.
Тем временем иск продолжается, а недавно Honda уже проводила отзыв Prologue из-за программной ошибки, которая могла приводить к отключению дисплеев приборной панели и мультимедийной системы.
Ситуация вокруг Honda Prologue показывает, что даже крупные автопроизводители сталкиваются с трудностями при выводе новых электромобилей. В ближайшие годы подобные случаи могут стать частью роста и адаптации технологий авто.
Ранее издание SPEEDME.RU рассказало, что Honda вышла в лидеры по экономичности в США.
2026
Дарья Каширина
Дарья Каширина
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Дарья Каширина
Первый электрокар Honda оказался в центре судебного разбирательства
В США подан коллективный иск из-за дефекта приводов Honda Prologue
Автор: Дарья Каширина, редактор
Электрический кроссовер Honda Prologue оказался в центре судебного разбирательства в США. Два владельца модели подали коллективный иск против японского автопроизводителя, утверждая, что компания знала о дефекте приводных валов еще на момент выхода автомобиля на рынок.
Согласно иску, проблема проявляется в виде характерных щелчков, скрежета или треска при поворотах автомобиля. Один из владельцев, арендовавший Honda Prologue 2024 года, сообщил о появлении шума уже после 4039 миль пробега. Несмотря на замену приводных валов у дилера, проблема не исчезла. Другой владелец столкнулся с аналогичной ситуацией на пробеге около 12 тысяч миль.
По словам дилера, замена деталей также не гарантирует устранения шума, поскольку причина пока окончательно не определена. Honda признала наличие подобного симптома и направила дилерским центрам техническое уведомление с инструкциями проверять приводные валы на наличие повреждений. Однако если дефект не обнаружен, ремонт не рекомендуется, а владельцам предлагается ждать дальнейших результатов расследования.
Honda Prologue стал первым массовым электромобилем бренда на североамериканском рынке. Модель построена на платформе BEV3 концерна General Motors, которую также используют Chevrolet Blazer EV и другие электрические модели.
Отдельно отмечается, что электромобили могут испытывать повышенные нагрузки на элементы трансмиссии. Большая масса батареи и мгновенная отдача крутящего момента электродвигателя увеличивают нагрузку на приводные элементы, особенно во время маневров.
Тем временем иск продолжается, а недавно Honda уже проводила отзыв Prologue из-за программной ошибки, которая могла приводить к отключению дисплеев приборной панели и мультимедийной системы.
Ситуация вокруг Honda Prologue показывает, что даже крупные автопроизводители сталкиваются с трудностями при выводе новых электромобилей. В ближайшие годы подобные случаи могут стать частью роста и адаптации технологий авто.
Ранее издание SPEEDME.RU рассказало, что Honda вышла в лидеры по экономичности в США.
