Китайцы делают ставку на ИИ: Li Auto представила новую модель для автопилота | SpeedMe
Li Auto представила новую базовую модель автопилота MindVLA-o1
Китайцы делают ставку на ИИ: Li Auto представила новую модель для автопилота | SpeedMe
Li Auto представила новую базовую модель автопилота MindVLA-o1
2026-03-17 11:29+03:00
2026-03-17 11:29+03:00
2026-03-17 11:29+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Компания Li Auto представила новое поколение базовой модели для систем автономного вождения — MindVLA-o1. Презентация состоялась на конференции NVIDIA GTC 2026, где разработчики рассказали о ключевых улучшениях новой архитектуры.
Главная задача MindVLA-o1 — сделать автопилот более точным, предсказуемым и эффективным. В основе модели лежат пять направлений развития: улучшенное 3D-восприятие, мультимодальное мышление, единая генерация поведения, замкнутое обучение с подкреплением и глубокая интеграция со штатным «железом» автомобиля.
Система лучше понимает окружающий мир за счет объединения данных с камер и лидаров. Это позволяет автомобилю точнее оценивать расстояние до объектов, их скорость и поведение в трехмерном пространстве. Кроме того, модель использует так называемую скрытую мировую модель, которая дает возможность «проигрывать» вероятные сценарии на несколько секунд вперед и принимать более дальновидные решения.
Отдельный акцент сделан на плавности движения. Новая архитектура умеет одновременно строить траекторию движения и оптимизировать ее так, чтобы автомобиль ехал стабильно, мягко и в рамках физических ограничений. Для ускорения развития технологии Li Auto также использует виртуальный симулятор, где система может обучаться гораздо быстрее и дешевле, чем в реальных дорожных условиях. Важной частью проекта стала оптимизация под автомобильные чипы.
По словам компании, благодаря совместной настройке программной и аппаратной части время проектирования и адаптации системы удалось сократить с нескольких месяцев до нескольких дней. Именно такие технологии будут определять развитие умных авто и дальнейшую борьбу производителей в сегменте интеллектуального вождения.
Li Auto ясно показывает, что следующая битва на рынке развернется не за батареи и не за экраны, а за «мозг» автомобиля. У кого автопилот будет думать точнее, быстрее и безопаснее, тот и получит главное преимущество в ближайшие годы.
Ранее издание SPEEDME.RU рассказало, что Li Auto готовит выход в Европу.
2026
Дарья Каширина
Дарья Каширина
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Дарья Каширина
Китайцы делают ставку на ИИ: Li Auto представила новую модель для автопилота
Li Auto представила новую базовую модель автопилота MindVLA-o1
Автор: Дарья Каширина, редактор
Компания Li Auto представила новое поколение базовой модели для систем автономного вождения — MindVLA-o1. Презентация состоялась на конференции NVIDIA GTC 2026, где разработчики рассказали о ключевых улучшениях новой архитектуры.
Главная задача MindVLA-o1 — сделать автопилот более точным, предсказуемым и эффективным. В основе модели лежат пять направлений развития: улучшенное 3D-восприятие, мультимодальное мышление, единая генерация поведения, замкнутое обучение с подкреплением и глубокая интеграция со штатным «железом» автомобиля.
Система лучше понимает окружающий мир за счет объединения данных с камер и лидаров. Это позволяет автомобилю точнее оценивать расстояние до объектов, их скорость и поведение в трехмерном пространстве. Кроме того, модель использует так называемую скрытую мировую модель, которая дает возможность «проигрывать» вероятные сценарии на несколько секунд вперед и принимать более дальновидные решения.
Отдельный акцент сделан на плавности движения. Новая архитектура умеет одновременно строить траекторию движения и оптимизировать ее так, чтобы автомобиль ехал стабильно, мягко и в рамках физических ограничений. Для ускорения развития технологии Li Auto также использует виртуальный симулятор, где система может обучаться гораздо быстрее и дешевле, чем в реальных дорожных условиях. Важной частью проекта стала оптимизация под автомобильные чипы.
По словам компании, благодаря совместной настройке программной и аппаратной части время проектирования и адаптации системы удалось сократить с нескольких месяцев до нескольких дней. Именно такие технологии будут определять развитие умных авто и дальнейшую борьбу производителей в сегменте интеллектуального вождения.
Li Auto ясно показывает, что следующая битва на рынке развернется не за батареи и не за экраны, а за «мозг» автомобиля. У кого автопилот будет думать точнее, быстрее и безопаснее, тот и получит главное преимущество в ближайшие годы.
Ранее издание SPEEDME.RU рассказало, что Li Auto готовит выход в Европу.