Дефект на конвейере привёл к недоверию: один провод — десятки тысяч машин под отзыв | SpeedMe
VW отзывает Jetta 2025–2026 из-за ошибки сборки
Дефект на конвейере привёл к недоверию: один провод — десятки тысяч машин под отзыв | SpeedMe
VW отзывает Jetta 2025–2026 из-за ошибки сборки
2026-03-17 14:06+03:00
2026-03-17 14:06+03:00
2026-03-17 14:06+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Volkswagen Group of America объявила отзыв 48 165 седанов Jetta 2025–2026 модельных годов в США (и дополнительно 13 318 автомобилей в Канаде). Подробности выяснили журналисты издания SPEEDME.
Причина — возможное отсутствие подключения провода массы трансмиссии при сборке. Если провод не закреплён на левом лонжероне, возникает разрыв электрической цепи, что может привести к повышенному току и увеличить риск возгорания.
По данным отчёта автопроизводителя, дефект связан с человеческой ошибкой на производстве в Мексике. Дополнительно установлено, что блок управления дополнительным насосом (Oil Pressure Unit HW 05) может замыкать цепь, создавая условия для перегрева.
Volkswagen сообщает о шести подтверждённых случаях повреждений: в трёх автомобилях оплавилась проводка блока OPU, ещё в трёх произошёл пожар в моторном отсеке (2 — в США, 1 — в Канаде). Пострадавших нет.
Важно отметить: по оценке производителя, менее 1% автомобилей действительно имеют неподключённый провод. Однако под отзыв попала вся производственная партия, выпущенная с 3 марта 2025 по 17 февраля 2026 года.
Дилеры проверят соединение массы трансмиссии. Если кабель подключён корректно — дальнейшие работы не требуются (инспекция занимает около 30 минут). Если провод отсутствует, то потребуется замена модуля управления дополнительным гидравлическим насосом, 4-контактного разъёма и повреждённой проводки. В сервисном бюллетене прямо указано, что без массы через модуль проходит повышенный ток при запуске двигателя, что может повредить его.
Все работы выполняются бесплатно. Уведомления владельцам начнут рассылать 8 мая 2026 года. VIN уже доступны для проверки с 13 марта.
Несмотря на низкую ожидаемую долю дефекта, случай показателен: даже единичная ошибка в подключении массы способна привести к риску пожара. Производитель предпочёл масштабную кампанию вместо точечного ремонта — типичная стратегия при потенциально «огневых» рисках.
Для Jetta нового поколения это один из крупнейших отзывов с момента запуска модели в текущей итерации.
2026
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Никита Новиков
Дефект на конвейере привёл к недоверию: один провод — десятки тысяч машин под отзыв
Volkswagen Group of America объявила отзыв 48 165 седанов Jetta 2025–2026 модельных годов в США (и дополнительно 13 318 автомобилей в Канаде). Подробности выяснили журналисты издания SPEEDME.
Причина — возможное отсутствие подключения провода массы трансмиссии при сборке. Если провод не закреплён на левом лонжероне, возникает разрыв электрической цепи, что может привести к повышенному току и увеличить риск возгорания.
По данным отчёта автопроизводителя, дефект связан с человеческой ошибкой на производстве в Мексике. Дополнительно установлено, что блок управления дополнительным насосом (Oil Pressure Unit HW 05) может замыкать цепь, создавая условия для перегрева.
Volkswagen сообщает о шести подтверждённых случаях повреждений: в трёх автомобилях оплавилась проводка блока OPU, ещё в трёх произошёл пожар в моторном отсеке (2 — в США, 1 — в Канаде). Пострадавших нет.
Важно отметить: по оценке производителя, менее 1% автомобилей действительно имеют неподключённый провод. Однако под отзыв попала вся производственная партия, выпущенная с 3 марта 2025 по 17 февраля 2026 года.
Дилеры проверят соединение массы трансмиссии. Если кабель подключён корректно — дальнейшие работы не требуются (инспекция занимает около 30 минут). Если провод отсутствует, то потребуется замена модуля управления дополнительным гидравлическим насосом, 4-контактного разъёма и повреждённой проводки. В сервисном бюллетене прямо указано, что без массы через модуль проходит повышенный ток при запуске двигателя, что может повредить его.
Все работы выполняются бесплатно. Уведомления владельцам начнут рассылать 8 мая 2026 года. VIN уже доступны для проверки с 13 марта.
Несмотря на низкую ожидаемую долю дефекта, случай показателен: даже единичная ошибка в подключении массы способна привести к риску пожара. Производитель предпочёл масштабную кампанию вместо точечного ремонта — типичная стратегия при потенциально «огневых» рисках.
Для Jetta нового поколения это один из крупнейших отзывов с момента запуска модели в текущей итерации.
