Toyota получила технологию Panasonic для нового bZ7
Автор: Дмитрий Новиков, редактор
Panasonic объявила, что её генератор nanoe X будет установлен на новом флагманском электроседане Toyota bZ7, разработанном для китайского рынка совместным предприятием GAC Toyota. Модель уже вышла в продажу в Китае и стала одним из самых технологичных EV в линейке Toyota.
Toyota bZ7 — крупный седан длиной более 5 метров, ориентированный на конкуренцию с китайскими электромобилями бизнес-класса. Автомобиль получил запас хода до 710 км на полном заряде, быструю зарядку с 30 до 80% менее чем за 24 минуты, а также современные цифровые системы.
В оснащение вошли кокпит Huawei Harmony Space 5.0 и комплекс помощи водителю с LiDAR, разработанный совместно с Momenta. Это показывает, что Toyota в Китае всё активнее использует местные технологические решения, чтобы конкурировать с BYD, Geely, Nio и другими брендами.
Система Panasonic nanoe X отвечает за качество воздуха в салоне. Она подаёт через дефлекторы кондиционера ионы микроскопического размера, которые, по данным производителя, помогают убирать запахи, подавлять бактерии и аллергены. Технология уже применялась на моделях GAC Toyota, включая Highlander, Camry и Sienna.
Для Toyota bZ7 такая опция важна не меньше запаса хода или мультимедиа: китайский рынок всё чаще оценивает электромобили как «умное пространство на колёсах», где комфорт, воздух, интерфейсы и ассистенты становятся частью конкурентной борьбы.
Фактически bZ7 показывает новый подход Toyota в Китае: японский бренд сохраняет инженерную базу, но всё активнее интегрирует китайские цифровые технологии и решения поставщиков вроде Panasonic, чтобы не отставать от локальных EV-лидеров.
