90-е возвращаются: автомобили Волга будут обслуживать мажоров

© пресс-служба Volga

Возрожденная Volga может появиться в такси, но не в самом массовом сегменте. Сервисы перевозок считают, что такие машины скорее подойдут для корпоративных поездок, тарифов «Комфорт+» и «Бизнес», если попадут в реестр Минпромторга.

Сейчас в перечень локализованных автомобилей для такси входят Lada, Sollers, Evolute, Voyah, «Москвич», UMO, Haval и Tenet. В Volga считают, что у новых моделей есть основания для включения в список. Линейка должна включать седан C50, российкий аналог Geely Preface, кроссовер K40 на базе Geely Atlas и флагманский K50, перелицованный Geely Monjaro. Продажи планируют начать летом 2026 года.

В «Максиме» прямо говорят: название «Волга» само по себе не делает автомобиль выгодным для перевозчиков. Советская ассоциация с такси есть, но новые Volga — это китайские модели под российским брендом. Для таксопарков важнее цена покупки, расход топлива, ресурс, стоимость ремонта, наличие запчастей и ликвидность после нескольких лет работы.

Для массового тарифа комфортная цена машины — до 1,5 млн рублей. В Национальной ассоциации таксопарков называют более широкий ориентир — 1,8–2 млн рублей. Если автомобиль стоит 2,5–4 млн рублей, окупать его в обычном такси сложно: тогда поездки должны дорожать в два-три раза.

Поэтому у Volga есть шанс, но не там, где ездят Solaris, Rio, Logan и Polo прошлых лет. Если цена окажется разумной, седан C50 может зайти в «Комфорт» и «Комфорт+», а кроссоверы — в корпоративные парки. Новая Volga может вернуться в такси, но уже не как народная машина у подъезда.