Корейцы сделали электрокроссовер, который притворяется Porsche GT3: GV60 Magma играет в эмоции

© genesis.com

Genesis назвал цену на GV60 Magma — первый настоящий спорткар новой линейки бренда. В Великобритании электрокроссовер стоит от £75 915 ($96 000/8,6 млн руб. по актуальному курсу), а заказы откроют в июле.

Технически GV60 Magma близок к Hyundai Ioniq 5 N, но подан иначе. Здесь два электромотора, полный привод, электронный дифференциал, 601 л.с. в обычном режиме и 641 л.с. при активации boost. Крутящий момент — 790 Нм, разгон до 0-100 км/ч занимает 3,4 секунды, максимальная скорость достигает 264 км/ч. Батарея на 84 кВт·ч заряжается с 10 до 80% за 18 минут, запас хода пока не раскрыт, но близкий Ioniq 5 N официально проезжает до 447 км.

Главная странность — звук. У GV60 Magma есть виртуальные передачи и синтетический «высокооборотный мотор» до 9000 об/мин. Genesis называет это обобщенным V6, но по первым впечатлениям его звук подозрительно напоминает оппозитную «шестерку» Porsche 911 GT3. Для электрокара это не техническая необходимость, а способ вернуть водителю ощущение разгона, оборотов и момента переключения.

Шасси тоже доработали: кузов усилили дополнительными кронштейнами, сварными точками и клеевыми соединениями, подвеску перенастроили, дорожный просвет уменьшили на 20 мм. Снаружи — расширенные арки, 21-дюймовые кованые колеса, шины шириной 275 мм, новые бамперы, сплиттер, канарды, диффузор и задний спойлер. Тормоза серьезные: передние диски диаметром 400 мм.

В отличие от Ioniq 5 N, Genesis не делает из GV60 Magma трековый инструмент. Это скорее быстрый электрический GT с мягче настроенным характером, дорогим салоном, спортивными креслами и отделкой Chamude. Проблема в цене: Hyundai Ioniq 5 N дешевле примерно на £10 000 ($12 600/1,13 млн руб.), а Porsche Macan Turbo мощностью 630 л.с. дороже почти на £25 000 ($31 600/2,84 млн руб.).

Genesis выбрал узкий зазор между рациональным Hyundai и престижным Porsche. В нем GV60 Magma должен доказать, что звук, настройки и значок на капоте стоят доплаты.