Fiat Topolino Sport показали в Риме: 6 кВт, 45 км/ч и дизайн в стиле Nuova 500 Sport

© fiat.co.uk

Fiat вывел в Рим сразу несколько городских игрушек, но за легким летним настроением виден вполне серьезный расчет. Topolino уже занимает 28% своего сегмента и обходит родственный Citroen Ami, а теперь марка добавляет две версии — Sport и Vilebrequin Collector’s Edition. Маленькая машина, большой спектакль. По-итальянски.

Topolino Sport — не горячий микрокар. Никаких 150 л.с., дыма из-под колес и злого шасси. Это пакет с новыми цветами и деталями, вдохновленными Nuova 500 Sport 1958 года. База остается прежней: электрический квадрицикл категории L6e, мотор на 6 кВт и ограничение скорости 45 км/ч. То есть «Sport» здесь больше про настроение, чем про скорость. Но в классе, где машины часто выглядят как бытовая техника на колесах, даже цвет и декор уже работают.

Версия Vilebrequin Collector’s Edition другая — пляжная, коллекционная, с тканевой крышей и обычными дверями. Тираж ограничат 200 машинами для Италии и Франции. В салоне обновили приборную панель и поставили аудиосистему Monsterlino с двумя магнитными Bluetooth-динамиками Monster Cable. Глава Fiat Оливье Франсуа даже пошутил, что колонки звучат едва ли не мощнее самого автомобиля. Шутка точная. И чуть жестокая.

Самая вкусная деталь прозвучала не в характеристиках. Франсуа сказал: «Вы знаете, что моей мечтой был бы Topolino Abarth. Мы над этим работаем. Это может стать реальностью. Но пока мы привезли вам Topolino Sport».

Вот тут начинается интрига: настоящий Abarth Topolino потребует не просто наклеек, а доработки шасси, подвески и характера. Иначе получится сувенир, а не маленький Abarth.

Рядом Fiat показал и электрический TRIS — трехколесный пикап, который изначально готовили для Африки, но теперь собираются продавать в Европе с середины 2027 года. Он должен заменить Piaggio Ape, уходящий из-за норм регулирования после 76 лет производства. Грузоподъемность — до 430 кг. Для малого бизнеса, курортов, доставки и коммунальных задач это куда практичнее, чем модная версия Topolino с красивой крышей.

Ценовой фон у микрокаров нервный. Citroen Ami в Испании стоит от 7790 евро — около 695 тыс. рублей по курсу ЦБ на 1 июля, Ligier Myli — от 11 990 евро, то есть примерно 1,07 млн рублей. На этом фоне Fiat должен держать Topolino не только милым, но и достаточно доступным: покупатель такого автомобиля легко уходит в электроскутер, подержанный компакт или общественный транспорт.

Для России Topolino — почти музейная экзотика: ограничения по скорости, сертификация, климат, отсутствие сервиса и странный сценарий владения. Но сама идея показательна. В Европе микромобильность снова пытаются сделать не унылой необходимостью, а частью стиля жизни.

Topolino Sport пока не Abarth. Скорее открытка с намеком: Fiat проверяет, можно ли продать эмоцию там, где мощности почти нет.